7月8日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了6月及上半年的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)在連續(xù)兩個(gè)月同比負(fù)增長(zhǎng)后，6月產(chǎn)銷(xiāo)小幅回升，市場(chǎng)有所轉(zhuǎn)暖。當(dāng)月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成140.37萬(wàn)輛和143.59萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.83%和3.62%，同比分別增長(zhǎng)0.65%和1.40%。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比和環(huán)比增速均超過(guò)5%，商用車(chē)則均為負(fù)增長(zhǎng)，且同比降幅超過(guò)10%。
上半年，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比下降6.07%和3.67%，除客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)外，其余均低于上年同期，半掛牽引車(chē)降幅最為明顯。
與上月相比，在商用車(chē)各品種中，6月客車(chē)和客車(chē)非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)呈較快增長(zhǎng)，貨車(chē)小幅下降，半掛牽引車(chē)和貨車(chē)非完整車(chē)輛下降較為明顯；與去年同期相比，客車(chē)和客車(chē)非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)增速仍舊明顯，其他品種下降較快，半掛牽引車(chē)降幅更大。
汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)在持續(xù)了兩年的高速增長(zhǎng)后，由于國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整、購(gòu)置稅優(yōu)惠等有關(guān)促進(jìn)政策的退出以及自身調(diào)整的影響，上半年增速大幅回落，由去年高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為平緩增長(zhǎng)，且呈現(xiàn)逐月回落的走勢(shì)。其中，4月出現(xiàn)自2009年2月以來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)，5月再次負(fù)增長(zhǎng)，6月略有好轉(zhuǎn)。上半年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)915.60萬(wàn)輛和932.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.48%和3.35%，比2010年增速的32%回落了29%。
可以看出，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)由高速增長(zhǎng)期步入到了平穩(wěn)發(fā)展期。中汽協(xié)表示，從大方向看，汽車(chē)市場(chǎng)的走勢(shì)依然理性健康。分車(chē)型看，下半年乘用車(chē)仍將保持增長(zhǎng)，商用車(chē)面臨的壓力大于乘用車(chē)，很可能全年呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
