盡管今年國內車市增長大幅回落，但是出席正在舉辦的第九屆廣州車展的中外汽車廠家，繼續對中國汽車市場保持樂觀，認為明年國內汽車銷量有望實現５％至１０％的增長。
大眾汽車（中國）董事長兼總裁倪凱銘說，２０１１年大眾汽車在華銷量預計同比增長１５％，首次突破２００萬輛。對明年的中國汽車市場，他比一般人樂觀。主要有三個原因：一是中國宏觀調控很有成效，ＣＰＩ增幅在回落，房地產泡沫也在擠壓，未來中國經濟還會繼續較快增長；二是中國百人平均只有７輛轎車，中國還有數百個中小城市成千上萬的消費者渴望有一輛汽車，總體來看汽車消費的勢頭不會改變；三是明年中國汽車市場增長會比較平穩，乘用車增幅將在８％至１０％之間。
受國際金融危機沖擊破產保護的韓國雙龍汽車，今年３月被一家印度公司收購了７０％股權，目前正在走出困境。首次參加廣州車展的雙龍汽車副社長崔鐘植表示，雙龍對中國市場充滿信心。中國汽車市場進入理性階段，但ＳＵＶ增幅明顯高于其他乘用車，有著很好的市場前景。雙龍汽車是以專門生產四驅越野車和特種車起家的，可以說是ＳＵＶ方面的專家。因此雙龍汽車在中國汽車市場應該有著非常好的前景和廣闊的發展空間。
廣汽本田執行副總經理姚一鳴說，過去兩年中國汽車產銷翻了一番，速度太快，需要進行調整。今年就是一個調整年。他認為明年乃至今后一個相當長的時期，國內車市增幅大致在５％至１０％之間。這種增長態勢非常符合廣汽本田一貫的穩健做法。
廣汽豐田執行副總經理馮興亞認為，中國國民經濟的良好發展決定中國汽車銷量不會差。他說，一般情況下，汽車銷量的增幅是ＧＤＰ增幅的１．５倍，今年是特殊情況。從目前的情況來看，明年中國ＧＤＰ增長８％應該問題不大，那么汽車的增幅也應該超過１０％，保守一點也在８％左右。
吉利汽車副總裁劉金良認為，從明年開始，吉利汽車升級換代、自主研發的成果將集中爆發，銷量將在今年基礎上穩步上升。他認為明年國內車市肯定好于今年，估計全年增幅超過５％。
中國貿促會汽車行業委員會會長王俠在廣州車展開幕前夕舉辦的“加入ＷＴＯ十周年中國汽車高峰論壇”致辭時說，中國正式加入ＷＴＯ，迄今已經整整十年。經過十年的艱苦探索與發展，中國汽車工業不僅沒有被沖垮，而且成為全球第一大產銷國。過去１０年，國產汽車年產銷從２００多萬輛增長到１８００多萬輛，創造了年均增長２４．２５％的奇跡。
王俠認為，從今年開始，中國汽車產業開始告別高速狂飆的飛速增長時代，步入穩健發展階段。中國汽車保有量還處于較低水平，今后相當長一段時間里，汽車產銷仍將持續保持一定增長。
據中國汽車工業協會統計，今年前１０月，國產汽車銷量同比增長３％多一點，預計全年增長在２％至４％之間。
