2月7日從全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)獲悉，廣義乘用車1月份批發(fā)銷量為116.7萬輛，同比下滑23.9%，環(huán)比下滑14.6%。
其中1月份廣義乘用車國(guó)內(nèi)銷量為117萬輛，同比下滑16.5%，環(huán)比下滑17.6%。
全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)表示，1月份市場(chǎng)終端銷量與乘聯(lián)會(huì)上月估計(jì)吻合，但批發(fā)數(shù)較低是產(chǎn)量低所致。乘用車銷量同比的負(fù)增長(zhǎng)，是由于春節(jié)提前到1月份，與汽車市場(chǎng)的行情無關(guān)。
在7日的發(fā)布會(huì)上，饒達(dá)表達(dá)了對(duì)自主品牌的擔(dān)憂。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2011年自主品牌廣義乘用車共批發(fā)銷售了4810196輛，比2010年銷量減少208682輛，增幅為-4.2%；合資企業(yè)共銷售了9662701輛，同比多銷售923089輛，增幅為10.6%。
2011年自主品牌狹義乘用車的市場(chǎng)占有率降到了30.7%，同比下降1.5個(gè)百分點(diǎn)；如果把出口數(shù)刪除，僅算國(guó)內(nèi)銷量，自主品牌狹義乘用車的市場(chǎng)占有率不足30%。自主品牌廣義乘用車市場(chǎng)占有率降到了33%，與汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中40%目標(biāo)的差距越來越大。
