2月9日，中國汽車工業協會（下稱“中汽協”）發布消息稱，由于元旦和春節在同一月，有效工作日減少，加之去年同月產銷量基數較高，今年1月汽車未見“開門紅”，產銷環比和同比都出現明顯的下降，其中商用車降幅高于乘用車。
中汽協數據顯示，1月份，汽車生產129.94萬輛，環比下降23.20%，同比下降27.47%；銷售138.98萬輛，環比下降17.75%，同比下降26.39%。
對此，中汽協副會長兼秘書長董揚表示，由于元月有兩個節日，有效工作日僅為17天，比上年同期少4天，這是其主要原因；而上年元月汽車產銷為全年最高月的180萬輛左右，同期基數較高是第二原因。因而，僅從1月數據很難看出全年走勢情況，汽車產銷趨勢要結合1、2月，甚至是前三個月數據才能做出全年判斷。
從數據看，乘用車、商用車生產和銷售環比及同比均呈現負增長，商用車產銷都下降超過20%，銷量下降也明顯大于乘用車，董揚解釋說，由于每年的1月乃至春天都不是商用車的銷售旺季，受季節性影響較大，加之去年的銷售基數相對高，顯得今年商用車下降更加明顯。
盡管1月份產銷都出現大幅下降，但在出口方面卻實現了開門紅。據中汽協統計的汽車整車企業出口數據，1月汽車企業出口為5.63萬輛，環比增長0.49%，同比增長8.32%。在上年汽車出口大幅增長后，1月汽車出口仍然保持了增長。
