據德國汽車協會日前發布的數據，9月份德國乘用車注冊量（以下作“銷量”）同比下跌約11%至25萬輛，大眾品牌甚至同比下降20%以上，前3季度累計銷量仍然維持下行趨勢。
德國國內機動車制造商協會VDIK（Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller）和德國機動車輛管理局KBA（Kraftfahrt-Bundesamt）提供的數據表明，今年9月份，德國市場乘用車銷量為250,082輛，對比去年同期的280,689輛，同比下降10.90%；前3季度累計銷量2,358,798輛，較之去年同期2,401,736輛的水平滑落了1.79%。
德系本土品牌和海外品牌在當月和累計銷量上都出現了不同程度的下滑，9月份更是從155,810輛同比下跌14.20%至181,593輛，德國市場份額從64.70%下降為62.30%。相形之下，雖然海外品牌從93,879輛同比下跌4.78%至98,588輛，但因跌幅較低，市場份額從35.12%提高到37.54%。
9月份，銷量最高的大眾品牌從64,263輛同比下降到51,363輛，跌幅高達20.07%，市場份額從22.89%縮水至20.54%。前3季度大眾同樣保持銷量最高品牌頭銜，但依然同比下降2.16%，從526,379輛滑落為514,986輛，市場份額由21.92%削減到21.83%。
9月銷量中，寶馬以26,006輛排名第2，較去年9月的23,797輛同比增長9.28%，市場份額從8.48%提高到10.40%。但前3季度寶馬在德國本土銷量則同比下降3.74%，從220,031輛跌至211,792輛，市場份額從9.16%縮小為8.98%，低于梅賽德斯-奔馳累計銷量，位居第3。
奔馳品牌9月排名第3，但前3季度累計排名第2。9月在德國售出22,748輛汽車，較去年同期的25,557輛同比下跌10.99%，市場份額從9.11%下滑到9.10%。前3季度累計銷量212,376輛，在去年211,240輛的基礎上同比增長0.54%，市場份額為9.00%，高于去年同期的8.80%。
奧迪則在9月伴隨母公司下滑5.85%，從20,481輛降至19,282輛，不過市場份額從7.30%提高到7.71%。前3季度中，奧迪在德國售出201.223輛汽車，比去年同期的185.607輛同比增長8.41%，市場份額從7.73%提高到8.53%。
