據Autodata公司日前發布的數據，美國2月份輕型車銷量為119萬輛，同比增長3.7%，較之前幾個月增速明顯放緩。分析人士認為，油價、寒冬和聯邦預算變動是增幅下降的原因，但仍看好后市。
2013年1月份，美國市場輕型車銷量為1,192,299輛，2012年1月銷量為1,149,547輛，同比增長3.7%。其中轎車銷量輕微增長，達到617,492輛；而輕卡（包括跨界車、MPV/微面和皮卡等）成為增長主力，同比增長8%，達到574,807輛。
此前分析機構曾預測2月銷量同比增長4.9%，與實際結果較為吻合。今年前兩個月，美國市場輕型車累計銷量為2,235,537輛，在2012年同期2,062,911輛的基礎上，同比增長8.4%。
美國車市從2011年開始呈現高速增長態勢，大多數月份同比增幅超過10%。2012年全年總銷量14,492,398輛，2011年美12,779,007輛，同比提升13.4%。這也是美國車市自1973年以來，連續第3個年頭以兩位數比例增長。
2013年1月，美國市場輕型車銷量1,043,192輛，2012年同期為913,317輛，同比增長14.2%。到2月份增速開始趨緩。豐田美國副總裁Bill Fay表示，拖累銷量增長的因素包括：燃油價格上漲、嚴冬暴風雪侵襲，以及擔憂聯邦預算變動。不過盡管如此，2月銷量仍保持同比增長，預示著市場整體強勢。
由于以上原因，按照當月銷量速率預期全年銷量，季節性調整年化銷量（Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate，SAAR）為1,536萬輛。這是2008年以來美國車市連續4個月SAAR超過1,500萬輛。上個月SAAR僅次于2012年11月的1,556萬輛和12月的1,538萬輛，高于1月份的1,530萬輛。
2013年1月份，美國市場輕型車銷量為1,192,299輛，2012年1月銷量為1,149,547輛，同比增長3.7%。其中轎車銷量輕微增長，達到617,492輛；而輕卡（包括跨界車、MPV/微面和皮卡等）成為增長主力，同比增長8%，達到574,807輛。
此前分析機構曾預測2月銷量同比增長4.9%，與實際結果較為吻合。今年前兩個月，美國市場輕型車累計銷量為2,235,537輛，在2012年同期2,062,911輛的基礎上，同比增長8.4%。
美國車市從2011年開始呈現高速增長態勢，大多數月份同比增幅超過10%。2012年全年總銷量14,492,398輛，2011年美12,779,007輛，同比提升13.4%。這也是美國車市自1973年以來，連續第3個年頭以兩位數比例增長。
2013年1月，美國市場輕型車銷量1,043,192輛，2012年同期為913,317輛，同比增長14.2%。到2月份增速開始趨緩。豐田美國副總裁Bill Fay表示，拖累銷量增長的因素包括：燃油價格上漲、嚴冬暴風雪侵襲，以及擔憂聯邦預算變動。不過盡管如此，2月銷量仍保持同比增長，預示著市場整體強勢。
由于以上原因，按照當月銷量速率預期全年銷量，季節性調整年化銷量（Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate，SAAR）為1,536萬輛。這是2008年以來美國車市連續4個月SAAR超過1,500萬輛。上個月SAAR僅次于2012年11月的1,556萬輛和12月的1,538萬輛，高于1月份的1,530萬輛。
