據巴西媒體日前報道，上月末巴西政府宣布，取消4月份提高汽車進口關稅稅率的計劃，今年年內稅率將保持不變。
巴西財政部長Guido Mantega在接受當地電視媒體采訪時表示：“汽車產業對巴西經濟舉足輕重，占據工業生產總值的25%份額。為了確保工業產值增長，有必要確保汽車產銷提升。”出于防止汽車銷量下滑的考慮，巴西政府決定2013年有關汽車的工業產品稅IPI（Imposto de Produtos Industrializados）比例將維持不變，原先曾考慮4月提高稅率。
2008年至2010年之間，巴西政府下調IPI稅率，以在全球金融危機風暴中推動汽車業務增長。2011年巴西政府宣布將提高IPI稅率，然而在2012年再度給出優惠條件。目前巴西IPI稅率現已恢復到正常水平。
根據當前政策，發動機排量不大于1,000cc的車輛，IPI稅率將維持在2%的水平；排量介于1,000cc和2,000cc之間，IPI為8%；排量超過2,000cc的車輛，傳統汽油動力車為25%，而可采用彈性燃料的車輛為18%。
巴西財政部長Guido Mantega在接受當地電視媒體采訪時表示：“汽車產業對巴西經濟舉足輕重，占據工業生產總值的25%份額。為了確保工業產值增長，有必要確保汽車產銷提升。”出于防止汽車銷量下滑的考慮，巴西政府決定2013年有關汽車的工業產品稅IPI（Imposto de Produtos Industrializados）比例將維持不變，原先曾考慮4月提高稅率。
2008年至2010年之間，巴西政府下調IPI稅率，以在全球金融危機風暴中推動汽車業務增長。2011年巴西政府宣布將提高IPI稅率，然而在2012年再度給出優惠條件。目前巴西IPI稅率現已恢復到正常水平。
根據當前政策，發動機排量不大于1,000cc的車輛，IPI稅率將維持在2%的水平；排量介于1,000cc和2,000cc之間，IPI為8%；排量超過2,000cc的車輛，傳統汽油動力車為25%，而可采用彈性燃料的車輛為18%。
