2008年，為了拉動經濟增長，國家實施了4萬億元的經濟刺激計劃，主要投資于基礎設施建設，對房地產建筑、鋼鐵行業刺激明顯，重卡銷售受此影響較大。到2010年，中國重卡銷量達101.48萬輛，同比增長59.5%，實現了國內重卡發展新的跨越。
今年上半年，國內重卡市場呈現微弱增長態勢，剛過去的7月市場走勢較好，而下半年會不會陷入低迷狀態，無法準確預估。而據歐洲汽車工業協會數據統計，6月，歐盟地區商用車新增注冊量總計為149996輛，與去年同期相比下跌4.8%，已連續兩個月持續下降。國IV排放標準政策影響，6月，國內重卡銷售實現增長，短暫春天隨后通常出現銷售低谷。國內重卡市場會不會出現艱難局面，企業如何應對市場復雜行情？
下半年市場行情霧里看花，眾多重卡企業抓緊修煉內功。有專家分析，下半年重卡市場也許會出現兩種情形，一種是在國家經濟政策的刺激下，重卡銷售繼續呈現增長態勢，一種是在現有的產業發展模式及經濟形勢下，重卡市場維持現狀或者銷量下降。在市場需求及國家宏觀調控的指導下，重卡市場無論好壞，企業都要積極應對，把重點放在提高產品質量和服務上，這才是提高企業競爭力的王道。
發展甩掛運輸
7月，交通運輸部辦公廳、財政部辦公廳聯合印發了《關于確定公路甩掛運輸第三批試點項目的通知》，全國共選定41個項目為全國公路甩掛運輸第三批試點項目。甩掛運輸能大大提高運輸車輛的周轉使用效率，減少尾氣排放，對建設資源節約型、環境友好型社會意義重大。在國家政策的指導下，重卡企業紛紛投入甩掛運輸，如成功入選甩掛項目的湖南晟通物流，在試點期間，將建設占地238畝甩掛車運輸站場，新增41輛牽引車及109輛甩掛車投入甩掛運輸。項目實施后物流公司可實現降低成本10%、減少二氧化碳排放2244.21噸，實現綠色、高效物流。
發展節能重卡
我國在發展節能減排重卡方面，正加大力度縮小與歐美的差距，一方面，運用新材料發展輕量化技術，減少能耗，一方面，使用新能源，減少排放。在環保、高效的重卡運輸領域，重卡制造企業紛紛抓緊機遇研發高新技術及產品，占領市場制高點。要獲取更多市場資源，必須走高端產品技術和優質服務的發展道路，重卡企業唯有修煉好內功，才能真正適應市場需求。
