作為我國利率市場化改革的重要一步，1個(gè)月前，中國人民銀行全面放開了金融機(jī)構(gòu)貸款利率管制。央行有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，此項(xiàng)改革是進(jìn)一步發(fā)揮市場配置資源基礎(chǔ)性作用的重要舉措，對于促進(jìn)金融支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。輿論也普遍認(rèn)為，全面放開金融機(jī)構(gòu)貸款利率管制對發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)是重大利好。
對于正在艱難轉(zhuǎn)型升級的我國商用車產(chǎn)業(yè)而言，行業(yè)分析人士稱，此舉的影響將覆蓋從零部件供應(yīng)、整車制造到消費(fèi)信貸的整個(gè)鏈條，釋放有利于商用車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的正能量。
緩解中小配套商融資難
和乘用車企業(yè)不同，我國自主品牌商用車企業(yè)的配套商大多是中小企業(yè)，資金和技術(shù)實(shí)力有限。長期以來，在被幾大國有銀行壟斷的金融市場上，他們要么很難獲得貸款，要么融資成本很高。“這樣的融資環(huán)境，明顯制約了本土中小汽車零部件企業(yè)的發(fā)展。”北京零點(diǎn)前進(jìn)策略咨詢公司高級咨詢顧問李子良表示。
博斯公司大中華區(qū)總監(jiān)彭波告訴記者：“在我國商用車行業(yè)，銷售規(guī)模靠前的幾家大型國有企業(yè)基本不存在融資難的問題，排名稍微靠后的企業(yè)就不行了，主要靠地方政府支持。在商用車零部件配套企業(yè)中，占據(jù)壟斷地位的關(guān)鍵總成配套企業(yè)融資相對容易，其他零部件供應(yīng)商，特別是民營企業(yè)，融資非常困難。”
李子良認(rèn)為，全面放開貸款利率限制后，幾大國有銀行的壟斷地位將被打破，一些中小金融機(jī)構(gòu)會愿意為中小企業(yè)提供更優(yōu)惠的利率，中小企業(yè)融資難的問題有望得到緩解。
“和大型國有銀行不同，中小型金融機(jī)構(gòu)追求的不是規(guī)模效益，而是個(gè)性化服務(wù)。盡管他們總的放貸規(guī)模不大，但能夠推出更多訂制化金融產(chǎn)品，滿足中小企業(yè)的需求，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”李子良分析說。
降低優(yōu)勢企業(yè)資金成本
對于商用車行業(yè)的融資環(huán)境，業(yè)內(nèi)流行著一種說法——小企業(yè)貸不到款，大企業(yè)給銀行打工。行業(yè)分析人士指出，全面放開貸款利率限制不僅能夠緩解中小企業(yè)融資難，也能夠增強(qiáng)優(yōu)勢企業(yè)的融資議價(jià)能力，減輕企業(yè)的資金成本壓力。
“從金融業(yè)的角度看，金融機(jī)構(gòu)間的競爭將加劇，促使他們給資質(zhì)好的企業(yè)更優(yōu)惠的貸款利率；從制造業(yè)的角度看，業(yè)績優(yōu)、成長性好的企業(yè)將能夠以更低的利率獲得貸款，減輕財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，更快地?cái)U(kuò)大市場份額。”彭波分析說，“全面放開貸款利率限制后，銷售規(guī)模大、盈利能力強(qiáng)的商用車企業(yè)在爭取貸款時(shí)，將擁有更強(qiáng)的議價(jià)能力，獲得更好的資金支持。”
李子良從另一個(gè)角度得出了類似結(jié)論。“國有銀行對金融市場的長期壟斷使社會上的大量閑散資金缺少投資渠道，催生了民間借貸的無序發(fā)展。”他說，“放開貸款利率限制有利于民間借貸的規(guī)范化，可以讓大量社會閑散資金真正變成產(chǎn)業(yè)資本，而不是用于投機(jī)。”
