據路透社報道，以德國及日本車企為主，全球各大汽車制造商紛紛針對墨西哥制定擴產計劃，未來幾年在這一地區投入的資金總額預計將達到上百億美元。
一些分析師稱，從現在到2020年期間，各車企在墨西哥建造新工廠的數量將超過美國。目前美國工廠生產的新車大多在當地市場售出，而墨西哥車市在經歷了長期低迷后，也已開始回升。此外，墨西哥向北美以外市場出口的增長速度也將超過面向美國的出口量。
在未來一兩年中，寶馬、豐田及戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳都將針對墨西哥制定新的擴產計劃，投資總額預計最少將達到20億美元。而在之前日產、本田、馬自達及大眾集團已經宣布的投資總額已經達到近60億美元。
自二戰以來，美國車企都在墨西哥開展了生產業務，這些車企總計還將投入10億美元對這一地區的工廠進行升級。而據消息人士稱，日產及大眾也正考慮針對墨西哥現有工廠進行擴建，投資總額預計將達到10億美元以上。
IHS Automotive高級分析師Joseph Langley表示，墨西哥擁有低廉的勞動力成本、強大的供應基地以及遍布全球的自由貿易協定，這一地區“正快速轉變成西方的中國”。
據《美國汽車新聞》提供的數據，2012年墨西哥總計生產了300萬輛轎車與卡車，相比之下，美國同期汽車產量為1,040萬輛，加拿大則為250萬輛。IHS Automotive預測稱，到2020年墨西哥汽車產量在整個北美地區的占比將由2012年的六分之一提升至四分之一。
