汽車車橋作為汽車底盤的四大系統之一，在汽車零部件市場起到了舉足輕重的作用。2013年，在汽車車橋市場，國內多家企業投入巨資，規模接近20億元。
蕪湖蓬翔車橋有限公司總投資2.5億元，占地115畝，建筑面積4萬平方米，具有年產10萬根驅動橋的生產能力；東風德納車橋有限公司初期投入將超 過5億元，一期占地面積將達400畝；采埃孚公司于今年9月在北京興建一家新的車橋生產廠，投產后年產量達數千套車橋；上汽依維柯紅巖公司投資6億多元， 項目建成后將形成年產30萬根車橋的生產能力。
其中，除采埃孚公司外，其他幾家公司均把重點放在重型貨車車橋領域。其中，蕪湖蓬翔車橋有限公司具備十萬根重卡車橋的年生產能力；東風德納車橋有限 公司借助東風商用車有限公司在重中型卡車中的市場地位，也主要生產重卡車橋；上汽依維柯紅巖公司主要滿足國內重卡用戶及國際重卡市場的需求。
前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國汽車車橋制造行業產銷需求與投資預測分析報告》研究顯示：最近幾年，在我國汽車產業整體繁榮的情況下，重卡市場也保持了快速的增長。2005-2012年，我國重卡產量年復合增長率達到12.88%，占 卡車產量的比重也在15%-25%之間波動；重卡銷量年復合增長率達到13.75%，占重卡銷量的比重在17%-25%之間。
重卡市場的發展帶動了對車橋的需求，許多企業加大了對重卡車橋的投資與研發。相對于乘用車零部件市場，重卡車橋市場的競爭最為激烈。目前，國內重卡車橋市場主要被東風德納、陜西漢德、山東蓬翔、青特集團、安凱福田曙光、上汽依維柯等企業所掌控。同時，也不乏外資的進入。
