近年來，憑借著國產汽車性價比優勢，中國汽車源源不斷通過新疆口岸輸送至中亞國家。然而，受國際貿易技術壁壘限制和人民幣持續升值影響，去年以來中國國產汽車“走西口”數量呈現大幅下滑態勢。
據烏魯木齊海關統計數據顯示，2013年1－11月新疆口岸出口汽車19253輛，比上一年同期下降11．9％，貿易額7．5億美元，下降13．8％。汽車出口量自6月份沖高后呈下降態勢，其中第11月出口量回升至2112輛，較上月環比增加53．2％。
汽車出口中私營企業出口數量占半壁江山，國有企業出口減少。去年1－11月私營企業出口汽車11143輛，下降16．5％，占新疆口岸汽車出口總量的57．9％；國有企業出口汽車6837輛，下降3．6％，占出口總量的35．5％；外商投資企業出口汽車1219輛，減少9．2％，占出口總量的6％。
哈薩克斯坦繼續保持國產汽車“走西口”第一大出口市場。去年1－11月新疆口岸對哈薩克斯坦出口汽車10093輛，減少10．7％，占新疆口岸汽車出口總量的52．4％。而與此同時，新疆口岸對塔吉克斯坦、土庫曼斯坦和俄羅斯分別出口1989輛、1415輛和1973輛，分別下降17．7％、10．6％和42．6％。
2012年新疆口岸出口汽車2．5萬輛，較上一年增長49％，貿易額達9．8億美元，較上一年增長44．5％，哈薩克斯坦繼續保持新疆口岸汽車出口第一市場地位。
