據中國橡膠工業協會消息，在美對華乘用及輕卡輪胎“雙反”案件調查程序中，經過中方行業協會和商會的努力，8月21日，美國申請方鋼鐵工人聯合會 （USW）通過律師向美國商務部正式遞交書面意見，提出符合某些條件的拖車和ATV輪胎應該排除在涉案產品范圍外，同時對涉案產品的海關稅則號也作了修 改。這是中國橡膠行業在“雙反”案件中取得的一個階段性勝利。
8月14日，中方律師以五礦商會和中國橡膠工業協會及其會員企業的名義，向美國商務部正式提交了對涉案產品范圍的書面評論意見，指出現有產品范圍錯誤地包 括了拖車輪胎，要求予以澄清排除。同時，多家美國進口商及拖車、房車制造商協會也在同一天向美國商務部遞交了評論意見。中方在評議中特別指出，贊同一家美 國進口商的主張，把標有“僅供拖車使用”標識的拖車輪胎排除在涉案產品范圍外。
在中方和美國多家進口商的壓力下，USW律師在與美國商務部官員的會面中，承認之前申請的產品范圍不夠嚴謹，把不屬于轎車、輕卡車輪胎范圍內的拖車輪胎和ATV輪胎也包括在涉案產品范圍之內。
據了解，在制造和銷售過程中明確僅用于拖車的輪胎，如果滿足以下條件，則可以排除在涉案產品范圍外：胎壁上注明的尺寸和載重量標識在TRA年鑒的ST輪胎章節中出現；胎壁上標有“ST”；胎壁上注有“僅供拖車使用”字樣；胎壁上標有速度等級，且低于每小時81 英里。
同時，在制造和銷售過程中明確僅用于非公路用的輪胎，如果滿足以下條件則排除在涉案產品范圍外：胎壁上注明的尺寸和載重量標識在TRA年鑒的非公路輪胎、 農業輪胎、工業輪胎和ATV輪胎的章節中出現；胎壁上標有“不可用于公路”字樣；胎壁上標有速度等級，且低于每小時55 英里；輪胎顯示某種非公路用的可知別特征。
此外，對于涉案產品的海關稅則號，美方申請人刪除了4011.99，代之以4011.99.45.10、4011.99.45.50、4011.99.85.10和4011.99.85.50。
另據悉，目前，美國商務部的調查程序仍在進行中。在美國商務部明確排除拖車輪胎和ATV輪胎之前，中國即使只有一個企業僅出口這些輪胎到美國市場，仍然需 要填答美國商務部下發的區別稅率申請問卷。而那些既出口拖車胎，也出口轎車和輕卡車輪胎的企業，則不管產品范圍是否改變，仍然需要繼續應訴美國商務部的調查。來源：中國橡膠網
