受中國汽車產業整體市場下滑的宏觀影響，8月中國汽車經銷商庫存預警指數持續攀高。據中國汽車流通協會發布的“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA顯示，2014年8月庫存預警指數為51.8%，比上月上升了0.7個百分點，仍超過警戒線水平，基本與7月持平。
8月庫存預警指數仍超警戒線
從構成預警指數的5個分指數看，市場總需求、庫存指數、從業人員指數、經營狀況指數均有不同程度地上升，銷量指數相比7月份有所下降。表明8月份經銷商庫存壓力依然存在，并未得到有效改善，銷量有所下滑，但并未影響8月份整體的經營狀況，經銷商從業人員穩定。
其中，8月的市場總需求指數為48.9% ，環比上升2.3個百分點。調查顯示：經銷商認為總需求量“增長”的比例由上月的18.5%增至18.8%；認為總需求“基本持平”的比例從36.1%增至48.2%；認為總需求量“下降”的比例從45.4%降至33.0%。
庫存指數為52.7%，環比上升3.5個百分點。調查顯示：經銷商認為庫存量“增長”的比例從41.1%降至40.2%；“基本持平”的比例從34.6%增至37.5%；認為“下降”的比例從24.3%降至22.3%。
銷量指數為40.9% ，環比下降10.4個百分點。調查顯示：經銷商認為平均日銷量“增加”的比例從25.0%降至16.1%；“基本持平”的比例從34.3%增至35.7%；而認為日銷量“下降”的比例則由上月的40.7%增至48.2%。
從業人員指數為50.9%，環比上升0.8個百分點。調查顯示：經銷商認為從業人員“減少”的比例從上月的24.1%降至17.9%；認為“增加”的比例由上月的5.6%增至8.0%；認為“基本持平”的比例由上月的70.4%增至74.1%。
經營狀況指數為55.3%，環比上升12.6%。調查顯示：經營狀況“一般”的企業從50.9%增至62.5%；經營狀況“好”的比例從上月的6.5%增至18.8%；經營狀況“不好”的比例從上月的42.6%降至18.7%。
進口車7月庫存同比大幅攀升
據中國汽車流通協會進口車工作委員會研究員鄭暉介紹，7月進口汽車數量首次超過13萬輛，創下單月歷史最高值。但是市場需求量卻與進口量形成反比，7月銷量為8.9萬輛，同比增速回落到10.9%。
進口車銷量環比下降表現符合正常的季節性規律，但除季節因素外，反壟斷調查引發的市場觀望也對銷量產生了一定的抑制。
同時，目前進口車的行業庫存達到3.4個月，超過2013年同期水平，庫存風險進一步加大。在銷售終端則表現在進口車經銷商加大優惠幅度，其中D級轎車平均優惠金額22萬元。而之前熱門D級SUV的加價金額由1月份的7萬元降至7月份的3000元。奔馳S級的低排量版本和路虎攬勝運動版則由一季度的加價銷售轉為優惠銷售狀態。
加上反壟斷調查對進口車的強烈沖擊和自貿區平行進口車的準入銷售，預計進口車經銷商8、9月的銷量更不容樂觀，庫存壓力將進一步加大。
