今年一季度，國產汽車產銷同期首次超過600萬輛，增幅比上年同期回落，但自主品牌（中國品牌）市場份額有所增加。
4月9日，中國汽車工業協會在京召開信息發布會，公布2015年第一季度汽車產銷數據，并對汽車工業經濟運行特點進行簡要分析。
中汽協副秘書長姚杰發布了3月份及第一季度汽車工業經濟運行情況。3月份汽車產銷環比增長明顯，同比略增。從今年第一季度來看，汽車產銷增幅放緩，乘用車增幅比前兩月繼續回落，商用車產銷同比降幅加大。
2015年1-3月，我國汽車產銷620.16萬輛和615.30萬輛，同比增長 5.26%和3.90%。其中乘用車產銷531.01萬輛和530.51萬輛，同比增長10.66%和8.95%；商用車產銷89.15萬輛和84.79 萬輛，同比下降18.44%和19.48%。
從中汽協的統計數據可以得出一季度汽車工業經濟運行的以下特點：
整體產銷增幅回落
3月我國汽車產銷均超過200萬輛，環比增速在40%左右，與上年同期比較，產銷增幅回落。
3月汽車產銷分別完成228.36萬輛和224.06萬輛，比上月分別增長39.9%和 40.6%，比上年同期分別增長3.7%和3.3%，增幅比上年同期分別回落5.5和5.9個百分點。1-3月，汽車產銷分別完成620.16萬輛和 615.30萬輛，比上年同期分別增長5.3%和3.9%，增幅比上年同期分別回落3.9和5.3個百分點。
中國品牌乘用車市場份額有所增長
1-3月，中國品牌乘用車共銷售229.22萬輛，市場份額連續三個月呈上升態勢，占乘用車銷售總量的43.21%，占有率比上年同期提升4.23個百分點。德系、日系、美系、韓系的乘用車占有率都略有下降。
乘用車產銷保持增長，SUV增幅顯著
3月，乘用車產銷實現10%左右的增長，增幅與上同期基本一致。在乘用車主要品種中，與 上月相比，四大類品種產銷均呈快速增長；與上年同期相比，交叉型乘用車產銷下降依然明顯，轎車產量微增，銷量略降，其他品種產銷保持增長，其中SUV增速 更快，銷量增速達到48.8%。
新能源汽車高速增長
據中汽協會統計，1-3月新能源汽車生產27271輛，銷售26581輛，同比分別增長 2.9倍和2.8倍。其中純電動汽車產銷分別完成16113輛和15405輛，同比分別增長3.8倍和3.7倍；而隨著北京新能源汽車指標的逐步增加，新 能源汽車將有著更廣闊的增長空間。
行業集中度繼續保持90%
1-3月，汽車銷量排名前十位的企業依次是：上汽、東風、長安、一汽、北汽、廣汽、長 城、華晨、江淮和吉利。與上年同期相比，東風、一汽和華晨銷量略有下降，其他企業呈不同程度增長，吉利增速更為明顯。1-3月，上述十家企業共銷售 554.46萬輛，比上年同期增長3.9%，與行業增速持平。占汽車銷售總量的90.11%，與上年同期持平。（中國經濟網）
