近日，國內部分上市整車企業相繼交出了2015年一季度成績單。在整體市場增速下滑的背景下，多數上市整車企業的成績不盡如人意，同比下滑明顯。尤其是商用車企業，延續了去年的下滑走 勢，利潤下滑嚴重；乘用車上市車企相互間的差距也在不斷拉大。此外，多數上市經銷商集團受車市增速下滑影響顯著，利潤同比大幅下跌。
增長者們
比亞迪今年一季度的表現十分搶眼，公司實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.2億元，同比增幅高達910.75%。不過，在扣除其經常性損益之后，該數值縮至0.40 億元。而其非經常性損益項目中，來自政府的補助為0.65億元，占其凈利潤比重的54%。如此看來，政府補助為比亞迪的業績貢獻不少。同時，比亞迪預計 2015年上半年實現歸屬于母公司股東的凈利潤為4億-4.8億元，同比增長10.90%-33.08%。
東風汽車和海馬汽車也成績不俗。今年一季度，東風汽車實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.37億元，同比增長280%。海馬汽車則實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.29億元，同 比增長119.99%。對此，海馬汽車表示，這主要得益于公司銷量同比增長15%以及產品結構的調整，有效提升了企業的經濟效益。
而長城汽車與長安汽車則保持著穩步前進的態勢。數據顯示，長安汽車一季度歸屬上市公司股東的凈利潤為24.94億元，同比增長29.41%。而長城汽車一季度歸屬于上市公司股東的凈利 潤為25.35億元，同比增長26.45%。對此，有證券分析師認為，兩家車企均較早布局SUV市場，且其SUV車型銷量穩增，是其能夠保證銷量、利潤增長的主要原因。
上汽集團和力帆股份一季度的表現則有些“欠缺力道”。季報顯示，今年一季度上汽集團實現歸屬于上市公司股東的凈利潤74.68億元，同比小幅增長6.98%。而力帆股份一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤則為1.18億元，同比僅微增1.46%。
商用車低迷更甚
商用車市場延續了去年以來的低迷之勢。數據顯示，今年一季度我國商用車產銷分別完成89.15萬輛和84.79萬輛，同比分別下降18.44%和19.48%。與之同步，多數主營商用車業務的上市車企利潤也出現同比大幅下滑的狀況。
其中，中通客車降幅最大。季報 顯示，其一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為0.087億元，同比下滑達95.34%。對此，中通客車的解釋是因去年處置孫公司中通房產開發有限公司全部 股權，所獲收益1.89億元計入當期損益，造成同期比較基數過大，因而公司2015年第一季度歸屬母公司的凈利潤相比去年同期大幅下降。
作為商用車行業的領軍者，福田汽車也難避下滑趨勢。季報顯示，報告期內，公司銷售汽車13.53萬輛，與去年同期相比下滑了21.5%。同時，福田汽車一季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.25億元，同比下滑42.01%。
中國重汽一季度的產銷也分別下滑了13.99%和11.61%。在此情況下，中國重汽一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為0.65億元，同比下滑29.35%。
而江鈴汽車盡管在一季度銷售了7.05萬輛整車，同比上升5%，但其歸屬于上市公司股東的凈利潤為5.7億元，同比下滑了4.11%。
值得一提的是，金龍汽車一季度 表現則“與眾不同”，十分出色。季報顯示，得益于報告期內新能源汽車銷量大幅增加等因素影響，金龍汽車一季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤0.39億 元，同比大幅增長190.53%。此外，宇通客車一季度也實現了歸屬于上市公司股東的凈利潤3.74億元，微增5.19%。
經銷商利潤再遇挫
新車銷量趨緩的大環境下，車企 業績難有亮點，處于戰地最前線的經銷商的日子自然更加艱難。中國汽車流通協會發布的數據顯示，今年3月經銷商庫存預警指數為67.5%，比上月上升了 16.6%，處于警戒線水平以上，并創自2014年統計以來的新高；今年一季度汽車經銷商綜合庫存系數為1.77，環比下降6%，同比上升28%，經銷商 庫存水平處于警戒線以上，庫存壓力依然較大。
庫存高壓之下，一季度財報顯示，龐大集團、亞廈汽車等上市經銷商集團均延續了去年的虧損之勢，利潤出現明顯下滑。
其中，亞廈汽車的季報顯示，在 營業收入達到14.06億元，實現增長8.57%的基礎上，仍出現了0.11億元虧損，同比下滑高達159.32%。亞夏汽車表示，業績虧損是因政府補貼 較上年同期減少0.21億元；同時近年來因投資規模增大，且新投入的4S店運營未達預期，相應的固定費用攤銷增大、人員薪酬增多以及財務費用增加所致。
而龐大集團一季度的營業收入為137.13億元，同比下滑為17.34%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為0.36億元，同比下滑54.70%。對此，龐大集團稱主要是因集團盈利減少所致。
不過，有人歡喜有人憂，經銷商 上市集團的一季度表現也在呈現兩極分化。據申華控股一季度財報顯示，其歸屬于上市公司股東的凈利潤為0.44億元，同比增長達204.59%。申華控股表 示，本期業績增長的主要原因是報告期內，子公司經營業績相比去年同期有較大增長，同時公司投資收益大幅提升。（新京報）
