2021年巴西輪胎市場規(guī)模預(yù)計達65億美元。巴西輪胎市場按車型被劃分為乘用車胎(PC),輕型商用車胎(LCV),中型和重型商用車胎(M&HCV)、兩輪車胎(2W)和工程輪胎(OTR)。其中,PC占據(jù)了巴西輪胎的主要市場,其次是2W和LCV。
2015年，巴西商用車胎和乘用車胎銷量分別處于全球輪胎銷量的第六和第七位。過去的十年中，隨著國內(nèi)汽車需要的日益增長，消費者人均收入水平不斷提高以及勞動力技能的提升吸引了大量的外國投資者。此外，2013年巴西聯(lián)邦政府推出了一項名為Inovar Autoto的倡議，以提高汽車制造商積極性。該計劃旨在鼓勵汽車制造商生產(chǎn)更高效、更安全、技術(shù)更先進的汽車。全球主要汽車制造商，比如菲亞特、豐田、現(xiàn)代、大眾、福特、通用、尼桑等都計劃在巴西建立新的工廠或擴大現(xiàn)有生產(chǎn)規(guī)模，以滿足未來幾年日益增長的輪胎需求。因此,預(yù)計巴西輪胎市場規(guī)模將保持適度增長。
2015年，巴西商用車胎和乘用車胎銷量分別處于全球輪胎銷量的第六和第七位。過去的十年中，隨著國內(nèi)汽車需要的日益增長，消費者人均收入水平不斷提高以及勞動力技能的提升吸引了大量的外國投資者。此外，2013年巴西聯(lián)邦政府推出了一項名為Inovar Autoto的倡議，以提高汽車制造商積極性。該計劃旨在鼓勵汽車制造商生產(chǎn)更高效、更安全、技術(shù)更先進的汽車。全球主要汽車制造商，比如菲亞特、豐田、現(xiàn)代、大眾、福特、通用、尼桑等都計劃在巴西建立新的工廠或擴大現(xiàn)有生產(chǎn)規(guī)模，以滿足未來幾年日益增長的輪胎需求。因此,預(yù)計巴西輪胎市場規(guī)模將保持適度增長。
