據乘聯會最新數據，2017年7月新能源乘用車銷量為4.3萬，環比6月增長4%，同比增速46%。2017年1-7月，新能源乘用車累計銷量達到20.1萬輛，累計同比增長34%，去年1-7月銷量為15萬輛。
2017年新能源乘用車整體保持月度環比持續向上態勢，1-3月份，從1月的0.54萬輛到3月的2.76萬輛，新能源乘用車延續月遞增1.1萬的加速上升態勢。到今年4月份，新能源乘用車銷量環比增長有所放緩，較3月的2.76萬輛僅增長0.16萬臺，5月的環比增量達到0.9萬臺，6月環比增長0.3萬臺，7月環比增長0.2萬，整體形成持續拉升走勢。
插電式混動與純電動差距縮小
今年7月份，新能源乘用車總體呈現結構性走強特征。在4.3萬輛的新能源乘用車總銷量中，純電動乘用車銷量達3.26萬臺，占總銷量的75.72%，同比增長61%，環比增長2%，體現了區域市場的差異化拉動效果；插電式混合動力乘用車7月銷量為1.05萬輛，占總銷量的24.28%，同比增長14%，環比增長10%，較純電動差距縮小。
2016年第四季度，因網約車的治理新政，插電式混合動力總體表現低迷，直到2017年初也沒有改善，插電式混合動力在新能源乘用車中占比一度低至17%。到今年第三季度，隨著比亞迪和廣汽傳祺的插混持續增量，吉利也相繼推出插混新款，插電混動市場開始逐步走出低迷，到7月份插混銷量占比回升到24%。
8月或迎新能源車購車熱潮
今年前7個月，新能源乘用車市場整體形成持續拉升走勢，月度環比持續向上。“隨著北京部分新能源購車指標到期，8月或將進入新能源乘用車購車熱潮。”全國乘聯會秘書長崔東樹如是指出。
據了解，在2017年補貼政策和市場需求逐步回歸正常后，新能源車產銷呈現逐步走強的特征。尤其是京滬市場恢復和經濟型電動車的雙增長，車市將進入逐步平緩增長的新階段，新能源市場未來增速可期。（蓋世汽車）
