從去年10月份一直處于爆發式增長的重卡市場，終于在11月份迎來了首次下降。
據悉，2017年11月份，我國重卡市場共約銷售各類車型8.35萬輛，環比10月下降10%，比去年同期的9.18萬輛下降9%。這個同比9%的降幅，有兩重含義。一方面，它意味著，重卡市場連續十三個月的井噴式增長，在今年11月戛然而止，市場首次出現同比下降。要知道，從去年10月份直至今年10月，重卡市場月銷量的同比增速，就從來沒有低于50%。最低的時候，也有51%的同比增速（5月份），最高的時候，月度增速達到147%（2月份）；另一方面，8.35萬輛和9%的小幅下降，也意味著重卡市場并沒有出現人們擔心的斷崖式的下滑，而是相對平穩地回歸正常發展態勢。
11月重卡市場的下降，在10月份就有了苗頭。今年10月份重卡銷量雖然仍然保持了同比增長，但市場訂單實際上已經環比下降20%。因此，11月份市場出現同比下滑，其實已經在很多人的預期之中。其下降原因，主要是兩個，一方面，去年11月受“9.21治超新政”的直接推動，市場呈現爆發式增長，同比基數過高；另一方面，今年四季度以來，多重政策利空因素擠壓重卡市場，其中包括煤炭公路運輸在港口受限、環保限產和停產等影響因素。重卡“政策市”的特點，充分展現無疑。
1-11月突破104萬輛 全年或收官112萬輛
今年1-11月，我國重卡市場實現累計銷售104.69萬輛，比2016年同期的65.76萬輛大幅增長59%。但由于11月單月出現同比下降，因此，1-11月的累計增幅進一步縮窄，相比1-10月的70.28%有11個百分點的縮窄，凈增量為38.93萬輛。
更重要的是，1-11月累計銷量超過104萬輛，也就意味著重卡市場提前打破了2010年101.74萬輛的歷史記錄。2017年，我國重卡銷量新記錄終于誕生。預計2017年市場總量將達到112萬-113萬輛的規模。（第一商用車網）
