2019年6月前三周（1-23日），國內乘用車零售銷量同比增長3.3%；2019年6月全月，預計乘用車零售銷量同比增長5%左右，有望成為自今年一月以來首個同比正增長的月份。
乘聯會在官方微信公眾號公布了最新乘用車銷量數據：2019年6月前三周（1-23日），國內乘用車零售銷量同比增長3.3%；2019年6月全月，預計乘用車零售銷量同比增長5%左右，有望成為自今年一月以來首個同比正增長的月份。
2019年6月第一周（1-9日），受端午假期的影響，乘用車日均零售銷量僅25074輛，同比下跌24.1%；第二周（10-16日），乘用車日均零售銷量達到50594輛，同比增長25.2%；第三周（17-23日），乘用車日均零售銷量55208輛，銷量繼續上升，同比增長8.7%；前三周（1-23日），累計日均零售銷量42012輛，同比增長3.3%。
乘聯會預計，六月第四周日均銷量為90831輛，同比增長8.4%。整個6月份，預計乘用車日均零售銷量在53403輛左右，預計銷量同比增長5.2%左右。
由于7月1日部分省市提前執行汽車國六排放標準，清理國五車庫存成為廠商6月份的主要工作任務，國五車型降價促銷幅度巨大，從實際效果來看，大多數經銷商完成情況較為理想，整個車市的銷售止跌回升。
分析認為，部分地區國六國五切換，國五車型加大促銷力度，客戶抱著在本月抄底的心態在6月購車，使得銷量短暫回升；為清國五車型庫存，經銷商出現價格倒掛現象，利潤損失較多；6月，不提前實施國六標準地區的經銷商也在為完成半年度考核而進行沖量促銷。
