6月11日下午，中國汽車工業協會（下稱中汽協）在京召開網絡新聞發布會，介紹汽車行業最新情況。據中汽協官方數據顯示，2020年5月汽車產銷分別達到218.7萬輛和219.4萬輛，環比增長4.0%和5.9%，同比增長18.2%和14.5%。汽車產銷量的雙增長，也意味著當汽車行業形勢持續向好。
前五月汽車累計銷量795.7萬輛
據中汽協數據顯示，今年1-5月，國內汽車產銷778.7萬輛和795.7萬輛，同比下降24.1%和22.6%，降幅與1-4月相比，分別收窄9.3個百分點和8.5個百分點。
從5月份的情況來看，乘用車產量為166.0萬輛，銷量為167.4萬輛，環比分別增長4.5%和8.9%，同比分別增長11.2%和7.0%。
其中，在乘用車主要品種中，與上月相比，三大類乘用車品種產銷均呈增長，其中MPV增速更為明顯；與上年同期相比，轎車產量略增，銷量微降，MPV產銷均呈下降，其他乘用車品種產銷呈較快增長。
今年1-5月，乘用車產銷595.5萬輛和610.9萬輛，同比下降29.1%和27.4%，降幅比1-4月收窄8.7個百分點和7.9個百分點。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，四大類乘用車產銷降幅比1-4月繼續收窄。
前五月新能源汽車產銷下降近四成
此外， 從大眾所關注的新能源情況來看。今年5月，新能源汽車產銷分別完成8.4萬輛和8.2萬輛，環比增長3.5%和12.2%，同比下降25.8%和23.5%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動汽車產銷均呈增長，插電式混合動力汽車有所下降。
今年1-5月，新能源汽車產銷29.5萬輛和28.9萬輛，同比分別下降39.7%和38.7%，降幅比1-4月收窄5.1個百分點和4.7個百分點。
中汽協副總工程師許海東表示，今年的新能源補貼相比去年又有小幅下滑，加上疫情因素，預計今年的新能源市場依然會持續低迷，難以獲得正增長。
全年車市跌幅或好于預期
對于未來的車市走向，中汽協也發表了最新的預測。
在疫情之前，中汽協給出的預測是下降2%左右，疫情之后，中汽協將這一數據修訂為-15%。許海東表示，從5月份的情況來看，車市的表現好于協會此前的預期。考慮到中國經濟持續恢復，歐美等國也逐步開始復工，預計下半年車市會比近平穩，全年銷量應當好于-15%的預期。
“從我們掌握的情況來看，截至6月11日，我們調研統計的23家整車企業共計204個生產基地，已經全部復工。”陳士華最后表示。
