標普全球評級3月9日發(fā)布報告《中國汽車行業(yè)將迎來穩(wěn)健增長》表示,從2020年年中起,中國新能源汽車市場步入后補貼時代,終端消費者接受度不斷提高。預計2021、2022年新能源汽車銷量將實現(xiàn)每年40%到50%的增長,屆時會有更多傳統(tǒng)整車廠推出新能源車型。自主品牌目前約占新能源汽車零售量的70%,今年全年有望維持優(yōu)勢地位,同時預計合資品牌也會帶來日益激烈的競爭。
標普全球評級3月9日發(fā)布報告《中國汽車行業(yè)將迎來穩(wěn)健增長》表示,從2020年年中起,中國新能源汽車市場步入后補貼時代,終端消費者接受度不斷提高。預計2021、2022年新能源汽車銷量將實現(xiàn)每年40%到50%的增長,屆時會有更多傳統(tǒng)整車廠推出新能源車型。自主品牌目前約占新能源汽車零售量的70%,今年全年有望維持優(yōu)勢地位,同時預計合資品牌也會帶來日益激烈的競爭。
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