1、世行預計今年中國GDP增長8.1%
根據世界銀行26日發布的最新預測，中國今年預計將引領東亞和太平洋經濟體的復蘇，但很多國家在努力擺脫新冠疫情影響之際，將錄得低于平均水平的增長。世行表示，預計今年中國經濟將增長8.1%，推動整個東亞和太平洋地區的經濟增長7.4%，遠超去年的1.2%。在除中國以外的東亞和太平洋地區，今年經濟增長預計將達到4.4%，較去年的萎縮3.7%大幅改善，但仍遠低于長期均值。世行預計今年越南經濟將增長6.6%，超過去年的2.9%。
2、美國白宮：美將于4月下旬舉行領導人氣候峰會
當地時間26日，美國白宮發布聲明稱，總統拜登已邀請40位國家和國際組織領導人參加于下月舉行的領導人氣候峰會。白宮當天在一份聲明中說，此次峰會將于4月22日至23日通過視頻方式舉行，美方邀請了包括中國、俄羅斯在內38個國家的領導人以及歐盟委員會主席和歐洲理事會主席。
3、拜登計劃分拆支出方案
美國總統拜登計劃下周在匹茲堡舉行的一次活動中宣布，將大型支出計劃分拆為兩個方案，第一份以基建為中心，其中包括綠色能源計劃。白宮新聞秘書珍·普薩基透露，政府計劃在4月份發布有關第二份方案的細節，該方案專注兒童保育和醫保計劃，以及其他優先事項。
4、德國可能會面臨施加更嚴格封鎖的壓力
隨著德國感染率上升至1月份的水平，德國可能會面臨施加更嚴格封鎖的壓力。周日晚上，德國總理安格拉·默克爾接受德國國家電視臺Anne will節目采訪，這個話題將成為焦點。據《圖片報》報道，默克爾和國家領導人將舉行緊急會議，決定未來幾天采取何種行動。周六，德國確診病例超過2.8萬例，是本月初的三倍多，突顯出當局在試圖遏制疫情蔓延時所面臨的挑戰。
5、2051年美國債務將翻倍
當地時間3月28日，據美國媒體報道，根據美國國會預算辦公室的數據顯示，美國聯邦債務在未來30年內將翻倍，達到國內生產總值（GDP）的202%，極大增加了美國爆發金融危機的風險。該辦公室預計，到2021年年底，聯邦債務將達到GDP的102%，到2051年將翻一番。如此高的債務水平可能會增加借貸成本，降低經濟產出并增加爆發金融危機的風險。
6、蘇伊士運河堵塞最新情況
周六，拖船已經設法讓“長賜”號發生大約29米的位移，挖泥船已經設法讓貨輪“長賜”號的螺旋槳擺脫淤泥困境。蘇伊士運河管理局負責人：沒有船只脫淺的時間表，希望能在短時間內讓貨輪脫淺，如果脫淺失敗，將會在周二開始從貨輪上卸下貨物。救援隊正在擴大疏浚區域，救援工作主要集中在疏浚上。蘇伊士運河管理局主席烏薩馬·拉比耶當地時間28日稱，目前在蘇伊士運河中等待通航的船只已達369艘，其中有25艘油輪；蘇伊士運河管理局考慮對被困船只的通航費給予優惠。
7、蘇伊士運河堵塞會讓世界經濟有多痛？
蘇伊士運河堵塞會讓世界經濟有多痛？這取決于運河疏通工作進度，更取決于全球供應鏈在新冠疫情沖擊下的脆弱程度。數據顯示，全球海運物流中，約15%的貨船要經過蘇伊士運河。丹麥“海運情報”咨詢公司首席執行官拉爾斯·延森表示，每天約有30艘重型貨船通過蘇伊士運河，堵塞一天就意味著5.5萬個集裝箱延遲交付。德國保險巨頭安聯集團估算，蘇伊士運河堵塞或令全球貿易每周損失60億美元至100億美元。
8、外匯局：2020年末我國外債負債率為16.3%
國家外匯局披露，截至2020年末，我國全口徑（含本外幣）外債余額為156650億元人民幣（等值24008億美元，不包括中國香港特區、中國澳門特區和中國臺灣地區對外負債）。2020年末，我國外債負債率為16.3%，債務率為87.9%，償債率為6.5%，短期外債與外匯儲備的比例為40.9%，上述指標均在國際公認的安全線以內，我國外債風險總體可控。
9、中歐班列今年已開行3072列 同比增長82%
據國鐵集團消息，今年以來，國鐵集團科學合理制訂班列開行方案，加強國內運輸組織和國際鐵路聯運合作，實現了班列開行數量大幅增長。截至目前，中歐班列今年已開行3072列，同比增長82%。今年前兩個月，西部陸海新通道班列開行702列，同比增長175%。
10、美英貿易協定談判將錯過美國方面的最后期限
本被視為英國脫歐后最大收獲之一的美英貿易協議正面臨挫折，談判代表將錯過確保國會迅速通過協議的最后期限。談判代表本應在本月底前把協議提交國會，現在他們將失去被稱為“貿易促進授權”的快速通道，加大了在國會通過該協議的難度。據了解談判情況的人士透露，這項協定被拖延與美國政府將談判重點放在解決空客與波音之間長期存在的補貼糾紛有關。
11、歐洲央行將采取一切適當措施支持經濟復蘇
歐洲央行行長拉加德近日在歐洲議會視頻聽證會上表示，推出緊急資產購買計劃一年來，歐洲央行兌現了“在職權范圍內盡一切必要努力,探索所有政策選項和應急措施，支持歐元區渡過疫情沖擊”的承諾。拉加德強調，歐洲央行“沒有自滿的余地”，將繼續采取一切適當措施支持歐元區經濟復蘇。
12、日本國會通過2021財年預算案
日本國會參議院26日批準了截至2022年3月底的新財年財政預算案，預算案總額為106.6萬億日元(1美元約合109日元)；由于眾議院已于3月2日通過這一預算案，參議院批準意味著日本2021財年預算案在國會得以通過。新財年預算比上年度增加3.8%，使日本財政預算連續9年創新高。
13、英國和歐盟達成英國脫歐后有關金融監管合作的協議
英國和歐盟商定了一個新的論壇來討論市場監管，從而邁出了自脫歐以來雙方在金融服務方面進行合作的第一步。此舉可以幫助倫敦金融城的金融機構未來某一天重新獲取在英國退歐后所失去的一些單一市場準入權。兩位知情人士透露，雙方已商定一項有關金融服務的諒解備忘錄。其中一位知情者稱，協議的內容和實質已經敲定，雙方目前正在致力于正式的確認程序。
14、美國2月商品貿易逆差擴大到紀錄最高水平
美國2月商品貿易逆差擴大至紀錄高位，進口從歷史高位回落的同時，出口回落幅度擴大。數據顯示，美國2月商品貿易逆差擴大到867億美元，1月修正為逆差846億美元，預估中值為逆差860億美元。進口下降1.4%至2169億美元，出口下降3.8%至1301億美元，為去年5月以來首次下滑。
15、蘇伊士運河擁堵，海上貨運價格飛漲
據俄羅斯衛星通訊社26日援引報道，在蘇伊士運河擱淺的“長賜”號（Ever Given）集裝箱貨輪致使近100億美元的貨物通行受阻，從而導致海上貨運價格飛漲。報道說，由于貨輪擱淺事件，從中國向歐洲運輸一個40英尺集裝箱的價格漲到近8000美元（約合人民幣52328元），較一年前增加了近3倍。
16、業內人士：蘇伊士堵船或引發新一輪港口擁堵
去年以來，全球集裝箱供應鏈的擁堵情況持續蔓延，如今已經從歐美地區延伸到了新加坡港。而蘇伊士運河大堵塞，如果不能盡早搶通，或將進一步擾亂全球集裝箱運輸，讓原本就運力緊張的國際航運業再添“新愁”。新加披交通部長25日表示，新加坡港需要為可能到來的貨輪延誤和供應中斷做好準備。業內人士擔心，如果蘇伊士運河堵塞問題無法快速解決的話，那么可能迎來新一輪的港口擁堵。
17、美銀稱新興市場央行應該加息以規避通脹和債務危機風險
美國銀行表示，新興市場央行將不得不提高利率，盡管這會對經濟增長產生負面影響，并可能遭遇政治阻力。因為極度寬松的貨幣政策可能引發通脹和由匯率驅動的債務危機。該行全球經濟學家阿迪亞·巴夫發布報告稱，“我們認為新興市場貨幣政策將不得不收緊”。美國銀行預計巴西將再加息225個基點，俄羅斯將進一步加息100個基點。美國銀行表示，對于美國經濟在2021年和2022年跑贏其它地區的預期已經支撐美元，并導致新興市場收益率曲線趨陡。
18、芯片供應短缺日益嚴重，北美汽車工廠被迫加大減產力度
由于半導體制造商將更多產能分配給消費產品，用于汽車和卡車的芯片已經變得更難獲取。新冠疫情導致智能手機、電視和電腦的訂單激增，因人們試圖提升居家生活的舒適度，從而使得滿足強于預期的汽車需求的產能不足。最近美國南部地區因天氣引發的石化產品供應干擾以及日本一家汽車芯片制造廠發生火情則令形勢更為嚴峻。
19、汽車芯片斷供潮風波再起，蔚來停工特斯拉漲價
目前，全球芯片短缺問題已對全球汽車制造商造成嚴重沖擊。近日，特斯拉方面先后將中國市場ModelY和美國市場Model3的車型價格進行上調，此舉被業內認為是芯片緊缺導致生產成本的提升。與此同時，3月26日，蔚來汽車宣布，因芯片短缺暫停生產5個工作日。
20、巴西疫情惡化迫使多家車企暫停生產
受巴西新冠疫情惡化影響，豐田、日產、大眾等多家車企近來陸續宣布暫停在該國的汽車生產。此外，雷諾集團、沃爾沃汽車公司、瑞典車企斯堪尼亞均宣布了巴西工廠停工計劃。
21、上海空集裝箱存量翻一倍 短缺問題緩解
日前，上海港外高橋港區透露，整個空箱在場的堆存量從1月份11萬個的低谷逐步恢復到目前的22萬個左右，空箱緊張得到有效緩解。業內人士表示，近期缺箱得以緩解，一是春節后是貿易出口的相對淡季，貨量環比有所減少；二是集裝箱生產企業擴產，空箱供應量逐月遞增。
22、前兩月規模以上工業企業實現利潤11140.1億元
1-2月份，全國規模以上工業企業實現利潤11140.1億元，同比增長1.79倍，比2019年1-2月份增長72.1%，兩年平均增長31.2%，延續了去年下半年以來較快增長的良好態勢。去年1-2月份，受疫情沖擊影響，規模以上工業企業利潤同比大幅下降38.3%，在2019年1-2月份利潤同比下降14.0%的情況下，進一步拉低了基數。今年春節期間，多地倡導就地過年，企業開工時間明顯延長，員工到崗情況也明顯好于往年，1-2月份，規模以上工業企業平均用工人數同比增長3.0%，企業用工增加，有力促進工業企業生產加快，效益提升。
23、國家統計局：工業企業效益狀況延續快速復蘇態勢
國家統計局工業司高級統計師朱虹解讀工業企業利潤數據稱，總體看，工業企業效益狀況延續快速復蘇態勢，但也要看到，國際形勢依然復雜嚴峻，國內疫情防控不容放松，各行業效益改善還不平衡，部分消費品行業盈利尚未恢復至疫情前正常水平，工業經濟全面恢復的基礎還需進一步鞏固。下階段，要按照黨中央決策部署和兩會精神，加快構建新發展格局，為工業經濟持續穩定恢復創造有利條件。
24、2021年中央財政預算公布
日前，財政部公布2021年中央財政預算及相關表格和說明。收入方面，2021年中央一般公共預算收入預算數為89450億元，比上年執行數增長8.1%。支出方面，2021年中央一般公共預算支出預算數為118885億元，加上使用以前年度結轉資金1270.61億元，2021年中央一般公共預算支出為120155.61億元。
25、1-2月汽車制造業實現利潤同比迅猛增長
據中國汽車工業協會整理的國家統計局公布的數據顯示，2021年1-2月，汽車制造業實現利潤同比呈迅猛增長，與2019年同期相比呈小幅下降。1-2月，汽車制造業累計實現利潤832.3億元，同比增長25.3倍，占規模以上工業企業實現利潤總額的7.5%。與2019年同期相比，下降9.3%。
26、沙塵天氣影響13個省份 約2.4億人受影響
國家林草局監測結果顯示，3月27日—28日，受較強蒙古氣旋和冷空氣大風的影響，內蒙古大部、河北大部、寧夏北部、陜西北部、山西大部、北京、天津、遼寧西部、吉林西部、黑龍江西部等地有沙塵暴、揚沙或浮塵天氣，內蒙古中東部部分地區出現強沙塵暴。截至28日14時，此次沙塵天氣主要影響內蒙古、寧夏等13省（自治區、直轄市）的673個縣（市、區、旗），人口約2.4億人，受影響土地面積約181萬平方公里。
27、沙塵暴席卷北方6省區市 江南地區雨勢增強
據中國天氣網消息，3月28日，我國北方迎大范圍沙塵天氣，部分地區風力強勁，京津冀等6省區市將出現沙塵暴。29日開始，江南地區將迎來新一輪降雨模式，局地雨勢猛烈。
