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    7月12日財經金融早參匯總

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       發布日期:2021-07-12
    核心提示:1、中國計劃到2025年進出口總額達5.1萬億美元《十四五商務發展規劃》提出到2025年,中國貨物進出口總額要從2020年的4.65萬億...

    1、中國計劃到2025年進出口總額達5.1萬億美元

    《“十四五”商務發展規劃》提出到2025年,中國貨物進出口總額要從2020年的4.65萬億美元增加到5.1萬億美元,年均增長2%。官方明確,今后中國要擴大優質消費品、先進技術、重要設備、能源資源等進口,提升出口質量。

    2、商務部:中國外商投資準入負面清單將進一步縮減

    據商務部消息,近日印發的《“十四五”商務發展規劃》提出自2020年起五年內,中國實際吸收外商直接投資累計要達到7000億美元,外商投資準入負面清單進一步縮減。規劃稱,要持續放寬外資市場準入,持續推進制造業、服務業、農業擴大開放,在更多領域允許外資控股或獨資經營。推動重點領域開放,有序推進電信、互聯網、教育、文化、醫療等領域相關業務開放。穩步推進資本市場對外開放,進一步放寬外國投資者對上市公司戰略投資條件。

    3、二十國集團財長和央行行長就國際稅收框架達成歷史性協議

    當地時間7月10日,二十國集團財政部長和央行行長第三次會議在意大利威尼斯閉幕,并發布公報稱,已就更穩定、更公平的國際稅收框架達成歷史性協議。公報指出,二十國集團支持跨國企業利潤重新分配、設置全球最低公司稅率等措施,并呼吁更多國家未來加入磋商。

    4、二十國集團同意繼續推進全球稅制改革

    二十國集團財政部長和中央銀行行長10日在意大利北部城市威尼斯結束為期兩天的會議。各國代表討論了全球經濟和健康、促進經濟復蘇、向綠色可持續經濟和社會過渡等問題,同意繼續推進全球稅制改革,以便為跨國企業設定全球最低稅率。

    5、IMF執董會批準新一輪特別提款權分配方案

    國際貨幣基金組織(IMF)總裁格奧爾基耶娃9日發表聲明說,IMF執董會已批準規模為6500億美元的新一輪特別提款權(SDR)普遍分配方案。格奧爾基耶娃表示,IMF執董會8日批準的這項方案,將是IMF歷史上規模最大的特別提款權分配,目的是滿足全球在上世紀30年代大蕭條以來最嚴重危機期間對儲備資產的長期需求。新一輪特別提款權分配方案將提交給IMF理事會審議,如果獲批,預計8月底前完成分配。

    6、美聯儲半年度貨幣政策報告:疫苗接種推動經濟強勁增長

    9日美聯儲在其半年度貨幣政策報告中表示,新冠疫苗接種計劃的擴大幫助美國經濟實現了強勁反彈,貨幣政策將繼續為經濟提供“強有力支持”。在寬松的貨幣和財政政策支持下,疫苗接種方面的進展推動經濟重新開放并強勁增長,但是,疫情的影響繼續給美國經濟帶來壓力,就業仍遠低于疫情爆發前的水平。

    7、美聯儲重磅報告:若通脹預期持續偏高可改變貨幣政策

    美聯儲主席鮑威爾下周出席國會聽證,美聯儲提前發布半年度貨幣政策報告。因復蘇遠未完成,承諾繼續提供強有力支持,通脹暫時走高無需急著收緊政策。若出現阻礙目標實現的風險,FOMC準備好酌情調整政策立場,也不反對負利率。

    8、機構前瞻美聯儲主席鮑威爾半年度貨幣政策報告

    美聯儲主席鮑威爾將于北京時間周四00:00向國會提交半年度貨幣政策報告。自6月FOMC會議以來,美聯儲官員的講話很多,再加上經濟數據喜憂參半,意味著此次聽證會出現意外的概率較低。認為在8月下旬的杰克遜霍爾研討會或9月份前不太可能出現有關減碼的明確說法。預計要想實現“重大進一步進展”,從而讓美聯儲能暗示即將到來的QE減碼,那么每月需要增加大約100萬個就業崗位。

    9、歐洲央行官員表示不急于制定疫情后刺激計劃

    歐洲央行管委、法國央行行長維勒魯瓦表示,他認為無需急于制定新的經濟措施來取代當前的緊急工具。維勒魯瓦說,“戰略是長期的,政策可以在貨幣政策委員會會議上進行調整。從現在到年底,我們至少還有四次這樣的會議。沒有必要制定預設期限或閾值的規定。”

    10、印尼日增新冠確診病例連續4天超3.5萬例

    印度尼西亞國家抗災署11日發布的新冠疫情數據顯示,印尼較前一日新增確診病例36197例,連續4天日增病例超過3.5萬例。數據顯示,截至11日12時,印尼累計確診病例2527203例;新增死亡病例1007例,累計死亡66464例。首都雅加達依然是重災區,累計確診病例數仍居印尼所有省級行政區首位。

    11、暴力抗議已切斷南非經濟大動脈

    據南非媒體當地時間7月11日報道,從7月8日開始的抗議活動,僅3天時間就已讓南非夸祖盧-納塔爾省損失達到1億蘭特(約4600萬元人民幣)。夸祖盧-納塔爾省政府表示,目前抗議活動還在持續,這意味著未來損失還將持續增加。當地時間7月8日,南非前總統祖馬因藐視法庭入獄以后,該省多地出現抗議活動,并逐漸蔓延和擴大。夸祖盧-納塔爾省是祖馬的主要支持者聚居區,該省的港口是南非及周邊國家主要的進出口港,被南非人稱為該國的經濟大動脈,目前該動脈已經停止運行。

    12、英特爾擬斥資200億美元在歐盟各國建造芯片廠

    最近,芯片制造商英特爾表示,公司計劃投資200億美元在多個歐盟成員國建造芯片工廠。目前該公司正在游說,希望贏得歐盟對該項目的財政和政治支持。除了尋求資金支持外,英特爾還在尋找一個占地約1000英畝、基礎設施發達的場地,該場地將能夠建造至多8個芯片制造工廠,并且能夠招聘到人才。英特爾已經在德國、荷蘭、法國和比利時等國尋找適合建廠的地方。

    13、全面降準支持實體經濟,穩健貨幣政策取向不變

    7月9日,中國人民銀行決定于2021年7月15日下調金融機構存款準備金率0.5個百分點(不含已執行5%存款準備金率的金融機構)。綜合來看,本次降準是因今年以來大宗商品價格持續上漲、小微企業成本上升,后續我國貨幣政策的取向并未轉變,仍將堅持貨幣政策的穩定性、有效性,堅持正常貨幣政策,不搞大水漫灌,具體將表現為“穩貨幣+緊信用+嚴監管”。

    14、經濟復蘇穩中向好 下半年施策需更精準有力

    上半年宏觀經濟數據將于近期發布。國民經濟運行情況新聞發布會擬于15日召開,國家統計局將介紹上半年經濟形勢。專家認為,今年以來,我國經濟復蘇保持穩中向好勢頭,上半年經濟增速料呈兩位數增長狀態,但面對全球新冠肺炎疫情防控、經濟復蘇的不確定性,我國下半年經濟增速料放緩,面對可能出現的外貿增速下降等問題,有關部門或加碼穩增長政策力度,更精準有力地夯實經濟復蘇基礎。

    15、中國氣象局將應急響應狀態提升至Ⅲ級

    據中央氣象臺消息,中央氣象臺11日18時發布暴雨橙色預警和強對流黃色預警。經綜合研判,中國氣象局于7月11日20時簽發命令,由原Ⅳ級應急響應狀態提升為Ⅲ級。北京、天津、河北、山西、河南、山東及可能受影響的省級氣象局根據實際研判啟動或調整相應級別應急響應,指導市(縣、區)氣象局及時發布短臨預警。

    16、國家防總啟動防汛Ⅳ級應急響應

    鑒于當前防汛形勢,國家防總根據《國家防汛抗旱應急預案》有關規定,于11日17時啟動防汛IV級應急響應,增派3個工作組分赴山西、河北、北京等地協助開展強降雨防范應對工作。據氣象部門預測,未來三天,華北、黃淮北部和東部、東北地區南部等地有大到暴雨,山西東部、北京西部和北部、天津北部、河北北部和中南部沿山一帶,河南北部等地部分地區有大暴雨,太行山東麓局地特大暴雨。據水利部門通報,受強降雨影響,四川渠江上游干流及支流、陜西漢江支流、甘肅疏勒河支流等14條中小河流發生超警以上洪水。

    17、統計局:6月PPI同比增長8.8%

    2021年6月份,全國工業生產者出廠價格同比上漲8.8%,環比上漲0.3%;工業生產者購進價格同比上漲13.1%,環比上漲0.8%。上半年,工業生產者出廠價格比去年同期上漲5.1%,工業生產者購進價格上漲7.1%。

    18、統計局:6月CPI同比增長1.1%

    2021年6月份,全國居民消費價格同比上漲1.1%。其中,城市上漲1.2%,農村上漲0.7%;食品價格下降1.7%,非食品價格上漲1.7%;消費品價格上漲1.1%,服務價格上漲1.0%。上半年,全國居民消費價格比去年同期上漲0.5%。

    19、中汽協發布2021年6月汽車工業經濟運行情況

    從本月市場情況來看,汽車產銷同比下降,商用車降幅大于乘用車,但新能源汽車與出口依然表現強勁,銷量雙雙刷新歷史記錄。從上半年市場情況來看,乘用車在芯片短缺、原材料價格上漲等不利因素影響下,銷量依然超過1000萬輛;新能源汽車累計銷量已與2019年全年水平持平,其中純電動汽車超過100萬輛。

    20、今年上半年我國新注冊登記新能源汽車創新高

    7月9日,中國汽車工業協會公布了2021年上半年全國的汽車產銷數據。今年1到6月份,我國汽車產銷量為1256.9萬輛和1289.1萬輛,與2019年同期數據相比,分別增長3.4%和4.4%。其中,新能源汽車的產銷量持續保持較快增長。產銷量雙雙超過120萬輛,同比增長200%,已經與2019年全年產銷量水平持平。數據顯示:今年上半年新注冊登記新能源汽車 110.3 萬輛,創下歷史新高。全年新能源銷量有望達到240萬輛,同比增長76%。

    21、乘聯會秘書長崔東樹:6月汽車市場高增長特征將進一步放緩

    乘聯會秘書長崔東樹發布2021年上半年汽車細分市場和廠家競爭狀態分析表示,2021年中國汽車市場呈現低基數高增長的恢復性增長走勢,卡車市場強勢走勢改變,乘用車市場平穩回暖。今年中國汽車市場相對2019年的走勢總體平穩。2020年疫情后的V型反轉走勢逐步回歸平穩常態,6月汽車市場高增長特征將進一步放緩。


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