1、中國連續(xù)12年穩(wěn)居非洲最大貿易伙伴國地位
《中國與非洲經貿關系報告(2021)》近日發(fā)布。報告顯示，中國已連續(xù)12年穩(wěn)居非洲最大貿易伙伴國地位。2019年中非貨物貿易進出口額達2090.2億美元，同比增加2.4%。2020年，受新冠疫情沖擊，中非雙邊貿易總額降至1869.7億美元，同比下降10.5%，但仍保持非洲最大貿易伙伴國地位。
2、德國社民黨總理候選人肖爾茨宣稱將獲得授權組建新一屆德國政府
當地時間9月26日，德國聯邦議院選舉的初步統(tǒng)計結果顯示，德國社民黨暫時居于領先地位。若獲得優(yōu)先組閣權，社民黨總理候選人肖爾茨或將出任德國新一任總理。
3、德國經濟界人士：期待大選后的德國與中國繼續(xù)深化務實合作
德國聯邦議會選舉將于當地時間9月26日舉行。雖然投票結果當晚就將公布，但由于牽涉到組閣談判，新一屆德國政府何時才能正式成立仍是未知數。不過可以肯定的是，隨著默克爾時代的結束，德國政壇將迎來一系列變化。對此，德國經濟界希望，大選后德中能夠繼續(xù)開展務實合作、攜手為全球經濟注入動力。
4、美眾議院委員會推進拜登的支出法案
當地時間周六，美國眾議院以20-17的票數決定推進美國總統(tǒng)拜登的稅收和社會支出計劃 ，這是眾議院投票前的重要里程碑。美國眾議院下周將對規(guī)模3.5萬億美元的稅收和社會支出法案進行投票，民主黨核心小組計劃于周一下午舉行會議。國會民主黨人目前使用快速預算程序，以繞過共和黨人，在參議院通過法案。
5、民主黨要對美國3.5萬億刺激和基礎設施法案“捆綁”投票
美國眾議院民主黨領袖表示，他們將推動一項計劃，在下周對1萬億美元的基礎設施法案和3.5萬億美元醫(yī)療、教育和氣候一攬子刺激計劃同時進行投票，盡管該黨內的嚴重分歧可能會使這兩項法案夭折。
6、超市限購 美國供應鏈危機發(fā)酵
年底的消費季正在逼近，美國零售商的貨架卻日益緊張起來。在疫情沖擊下，全球供應鏈條受到持續(xù)影響，物價飆升、生產中斷、收貨延遲等等，對于美國零售行業(yè)，不確定性仍然高懸。
7、標普：美國經濟正在降溫 但仍具有彈性
標普：美國經濟已經有所降溫，但仍然具有彈性。將美國2021年和2022年實際GDP增速預期分別調整至5.7%和4.1%，此前在6月報告中的預期分別為6.7%和3.7%。盡管美國經濟仍處于過熱狀態(tài)，但隨著夏季結束，美國經濟已經開始降溫。供應中斷仍是美國經濟放緩的主要原因，而德爾塔變種病毒現在是另一個拖累因素。目前的GDP預測仍將是1984年以來的最高水平。預計美聯儲將在12月開始縮減資產購買規(guī)模，并在2022年12月加息，隨后分別在2023年和2024年加息兩次。
8、全球減排或向發(fā)電成本“低頭”
雖然原油穩(wěn)步上行，但天然氣的走勢則更加夸張。最新的調查顯示，經使歐洲市場的液化天然氣供應和管道運輸成本躍升至創(chuàng)紀錄水平，電力生產者和消費者都在尋求從昂貴的天然氣轉向價格稍低的石油，此舉也開始對石油市場產生連鎖反應。
9、貨運壓力由海運延伸至陸運
小飛匣中歐鐵路運輸業(yè)務負責人稱，最初從發(fā)出到站提取大概是15-18個自然日，今年上半年大概是20個至35個自然日，目前可能最長是50多個自然日，但中歐班列的運價還是處于總體穩(wěn)定的狀態(tài)，“現在處于發(fā)貨高峰時段，尤其是臨近圣誕節(jié)，相關商品的運輸量有所增長，所以中歐班列的價格也有所上漲，目前一個40HQ的貨柜價格大約為16000-18000美元，較年初上漲約2000-3000美元”。
10、越南工廠停工10周，耐克庫存告急
耐克公司首席財務官馬修·弗蘭德在近日的電話會議上表示，由于新冠病例激增，耐克的主要海外生產地越南全國范圍內實行封鎖，導致該公司已經在越南損失了10周的生產時間，加上海運時間延長，未來幾個季度公司的庫存將面臨短缺，但目前的需求依然強勁，這些因素都會給接下來的假期購物季銷量帶來打擊。
11、商務部：四季度消費仍將延續(xù)平穩(wěn)恢復態(tài)勢
商務部消費促進司副司長王斌表示，10月份乃至整個四季度消費仍將延續(xù)平穩(wěn)恢復態(tài)勢。去年上半年受疫情影響消費大幅回落，下半年逐月回升，基數不斷抬高，所以今年下半年以來同比增速有所回落，總體會呈現前高后低格局。預計全年社零總額有望達到44萬億元，比2020年增長12.5%左右，比2019年增長8%左右。
12、商務部：預計全年社零總額有望達44萬億元
王斌表示，10月份乃至整個四季度消費仍將延續(xù)平穩(wěn)恢復態(tài)勢。去年上半年受疫情影響消費大幅回落，下半年逐月回升，基數不斷抬高，所以今年下半年以來同比增速有所回落，總體會呈現前高后低格局。預計全年社零總額有望達到44萬億元，比2020年增長12.5%左右，比2019年增長8%左右。
13、商務部：今年汽車銷售有望正增長
商務部消費促進司副司長王斌表示，綜合研判預計今年全年的汽車銷售有望實現正增長，扭轉連續(xù)三年持續(xù)下滑的局面。下一步將深化汽車流通領域放管服務改革，推動出臺相關舉措，激發(fā)汽車市場活力和內生動力。推動取消二手車交易的不合理限制，進一步便利二手車異地交易，促進二手車行業(yè)規(guī)范化、品牌化、規(guī)模化發(fā)展，繁榮二手車市場，帶動新車市場的發(fā)展。
14、商務部： 8月二手車與新車月度交易量之比達0.83 創(chuàng)歷史新高
王斌表示，1-8月二手車交易量超過了1139萬輛，同比增長40.4%，比2019年同期增長22.8%。8月二手車與新車月度交易量之比達到0.83，創(chuàng)歷史新高。在跨省通辦政策推動下，二手車異地交易更加活躍。據有關方面統(tǒng)計，異地交易量占比由30%提高到60%。
15、交通運輸部談“一箱難求”
交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室負責人孫文劍表示，隨著我國新造箱產能釋放，空箱周轉加快，據主要的班輪公司反映，空箱短缺情況目前已經基本得到緩解。目前只有個別班輪企業(yè)因為船期延誤、天氣、疫情防控等影響，在個別港口可能出現臨時性的少量空箱短缺。下一步，交通運輸部將繼續(xù)會同商務部等部委落實好穩(wěn)外貿相關舉措，確保國際物流供應鏈的暢通。
16、全國港口8月吞吐量數據出爐
根據交通運輸部數據，1-8月，全國港口完成貨物吞吐量102.60億噸，同比增長10.4%；完成集裝箱吞吐量1.87億TEU，同比增長11.2%。其中，沿海港口完成貨物吞吐量66億噸，同比增長7.3%，完成集裝箱吞吐量1.65億TEU，同比增長10.3%。
17、多部委密集施策 四季度穩(wěn)增長后勁足
政策正在加碼穩(wěn)增長。近期，國家發(fā)展改革委、商務部等多個部委圍繞擴大內需、穩(wěn)外貿穩(wěn)外資、紓困中小微企業(yè)等工作密集出臺政策，夯實經濟穩(wěn)定恢復發(fā)展的基礎。分析人士預計，后續(xù)還會有新政策出臺，為“三駕馬車”續(xù)力，確保經濟運行在合理區(qū)間。
18、遼寧要求保證有序用電避免拉閘限電
26日，遼寧召開電力保障工作會議。會議指出，7月份以來，由于發(fā)電能力大幅下降，遼寧省電力短缺。9月23日至25日，電力供應缺口進一步增加至嚴重級別。為防止全電網崩潰，東北電網調度部門依照有關預案，直接下達指令執(zhí)行“電網事故拉閘限電”，用電影響范圍擴大到居民和非實施有序用電措施企業(yè)。 會議要求：①遼寧省工信廳要保證有序用電實施到位，最大可能避免出現拉閘限電情況。②各地方電力運行主管部門避免拉閘限電涉及安全生產、民生和重要用戶。③電網公司要延長有序用電負荷缺口預測時間和預警等級發(fā)布時間，擴大告知范圍，便于用戶提前安排用電計劃。④發(fā)電企業(yè)要增加用電高峰時段發(fā)電能力。
