據(jù)外媒1月25日?qǐng)?bào)道，由于過(guò)去幾周需求下滑，印度2022財(cái)年天然橡膠產(chǎn)量或低于目標(biāo)。
印度橡膠局（India Rubber Board）常務(wù)董事KN Raghavan表示，今年我們的產(chǎn)量目標(biāo)是80萬(wàn)噸。產(chǎn)量或略微低于這一水準(zhǔn)。但將高于之前一年，2020-21財(cái)年印度天膠產(chǎn)量為71.50萬(wàn)噸。
喀拉拉邦是印度主要的橡膠產(chǎn)區(qū)，2021年10月至11月的暴雨在割膠旺季干擾了割膠工作。這導(dǎo)致價(jià)格躥升。12月到今年1月，橡膠產(chǎn)量增加。然而，奧密克戎變異毒株卻在此時(shí)沖擊需求。用于制造輪胎的RSS4橡膠價(jià)格也反映出這一情況。在觸及每公斤191盧比之后，該品種橡膠目前下滑15%至每公斤161.5盧比。
-- 割膠受影響 但目前價(jià)格不錯(cuò) --
印度橡膠交易商聯(lián)盟（Indian Rubber Dealers Federation）主席George Valy表示，價(jià)格下跌對(duì)1月的割膠工作造成影響。
他表示，在喀拉拉邦，大多數(shù)沒(méi)有安裝防雨裝置的莊園現(xiàn)在還在繼續(xù)割膠。在印度，由于東北地區(qū)各個(gè)邦，如阿薩姆邦、特里普拉邦，以及卡納塔克邦的產(chǎn)量增加，使得今年印度整體橡膠產(chǎn)量增加。然而，目前寒冷天氣已經(jīng)甚至開始影響北部和東部的邦。在喀拉拉邦，割膠季節(jié)預(yù)計(jì)將持續(xù)到2月份。眼下的價(jià)格對(duì)膠農(nóng)來(lái)說(shuō)并不差。
2021年喀拉拉邦政府將對(duì)小型膠農(nóng)的補(bǔ)貼從每公斤150盧比上調(diào)至170盧比。
-- 整體消費(fèi)量未受影響 --
今年橡膠整體消費(fèi)料維持在較高水平。
在2022財(cái)年頭幾個(gè)月，隨著汽車市場(chǎng)的復(fù)蘇，橡膠消費(fèi)開始增加。因此，盡管目前消費(fèi)下降，但Raghavan預(yù)測(cè)消費(fèi)量將觸及120萬(wàn)噸，高于去年的109.6萬(wàn)噸。
由于物流問(wèn)題和運(yùn)費(fèi)上漲打擊了輪胎進(jìn)口，輪胎制造商正從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增加采購(gòu)，以彌補(bǔ)缺口。
-- 印度輪胎制造商不愿意從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)采購(gòu) --
國(guó)內(nèi)外價(jià)差已經(jīng)從去年的每公斤30-40盧比縮窄至目前的逾15盧比。這使得進(jìn)口到岸成本增加。RSS3橡膠目前的國(guó)際市場(chǎng)報(bào)價(jià)為每公斤146盧比。即便在國(guó)際市場(chǎng)上以每公斤132盧比進(jìn)口，在繳納進(jìn)口關(guān)稅后也將無(wú)利可圖。
然而，隨著汽車銷售從2021年12月開始變得低迷，輪胎制造商放緩了從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的橡膠采購(gòu)。
該國(guó)汽車輪胎制造商協(xié)會(huì)（Automotive Tyre Manufacturers’ Association）會(huì)長(zhǎng)Rajiv Budhraja表示，農(nóng)場(chǎng)和兩輪掛車的需求放緩。隨著柴油價(jià)格的上漲和新冠肺炎疫情的影響，乘用車的原始設(shè)備(OE)部分有所下降，卡車和公共汽車輪胎的原始設(shè)備(OE)部分開始回升。然而，汽車、卡車和公共汽車的輪胎更換工作進(jìn)展順利。
-- 橡膠價(jià)格到3月料回升 --
盡管最后一個(gè)季度的表現(xiàn)可能令人掃興，但輪胎市場(chǎng)整體銷售量較之前一年增長(zhǎng)了4-5%。
他表示，由于進(jìn)口持續(xù)受到干擾，公司需要提前安排，并且應(yīng)該設(shè)施一個(gè)B計(jì)劃。
印度2021財(cái)年天然橡膠進(jìn)口量較之前一年下降10%至410,478噸。
Valy預(yù)測(cè)稱，由于割膠季節(jié)的結(jié)束可能預(yù)示著市場(chǎng)短缺，橡膠價(jià)格到3月份可能出現(xiàn)上漲。另外，隨著市場(chǎng)擺脫目前的一輪疫情，需求或?qū)⒃黾印＿M(jìn)口成本上升可能迫使輪胎制造企業(yè)更加依賴國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
