根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年6月歐盟汽車市場乘用車銷量同比增長17.8%至1,045,073輛。這一增長可歸因于該地區(qū)從去年較低的比較基數(shù)中反彈，這主要是由汽車零部件短缺推動的。除匈牙利（-1.4%）外，所有歐盟市場均實現(xiàn)增長，其中包括四個最大的市場：德國（+24.8%）、西班牙（+13.3%）、法國（+11.5%）和意大利（+9.1%）。
2023年上半年，歐盟乘用車銷量大幅增長（+17.9%），達到540萬輛。近幾個月的改善表明歐洲汽車行業(yè)正在從疫情造成的供應中斷中恢復過來。然而，與2019年相比，累計銷量下降了21%。該地區(qū)大多數(shù)市場在2023年前六個月顯著增長，其中四個最大市場：西班牙(+24.0%)、意大利(+22.8%)、法國(+15.3%)和德國(+12.8%)。
新車燃料種類
6月份，純電動汽車市場份額從10.7%飆升至15.1%，首次超過柴油車份額。混合動力汽車仍然是新車購買者中第二受歡迎的選擇，占市場份額的24.3%。然而，汽油車仍然占據(jù)最大份額，占36.3%。
電動車
6月份，歐盟純電動汽車新注冊量大幅增長66.2%，達到158,252輛。這導致市場份額達到15.1%（高于2022年6月的10.7%），并使電動汽車成為新車購買者中第三大最受歡迎的選擇，首次超過柴油車。大多數(shù)歐盟市場都取得了令人印象深刻的兩位數(shù)和三位數(shù)百分比增長，其中最大的國家是荷蘭（+90.1%）、德國（+64.4%）和法國（+52.0%）。這使得年初至今增長了53.8%，1月至6月期間售出703,586套。
6月份混合動力汽車新注冊量激增32.4%，達到254,100輛。這一增長主要是由歐盟最大市場的大幅增長推動的：德國（+59.1%）、意大利（+29.9%）、法國（+27.9%）和西班牙（+22.7%）。1-6月，混合動力汽車銷量累計增長27.9%，達到近140萬輛，占據(jù)25%的市場份額。
6月份，歐盟新型插電式混合動力汽車市場出現(xiàn)反彈，注冊量增長13.4%。盡管該燃料類型的最大市場德國的銷量大幅下降了39.2%，但法國（+49.9%）和西班牙（+51.7%）的大幅增長很大程度上抵消了這一下降。盡管6月份的注冊量有所增加，但插電式混合動力汽車的整體市場份額從去年6月份的8.2%下降至7.9%。
汽油車和柴油車
6月份，歐盟汽油車市場增長11%，總計379,067輛。然而，市場份額從2022年6月的38.5%下降至36.3%。增長主要是由四個最大的歐盟市場的強勁增長推動的，特別是德國（+19.8%）和西班牙（+11.9%）。今年上半年，歐盟銷售了超過200萬輛汽油車，與2022年相比顯著增長了15.9%。
相比之下，盡管德國（+10.3%）和中歐市場，特別是羅馬尼亞（+22.4%）出現(xiàn)增長，但歐盟柴油車市場上個月繼續(xù)下滑（-9.4%）。柴油車目前的市場份額為13.4%，低于去年6月的17.4%。
