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    “貨交承運(yùn)人”的概念

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       發(fā)布日期:2011-01-19
    核心提示: 向承運(yùn)人交貨的貿(mào)易術(shù)語有三種,它們是:FCA(...named carrier)貨交承運(yùn)人(......指定地點(diǎn))CPT(...... named place of...

    向承運(yùn)人交貨的貿(mào)易術(shù)語有三種,它們是:

    FCA(...named carrier)——貨交承運(yùn)人(......指定地點(diǎn))

    CPT(...... named place of destination)——運(yùn)費(fèi)付至(......指定目的地)

    CIP(...named place of destination)——運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至(......指定目的地)

    這三種貿(mào)易術(shù)語不僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸,而且適用于航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸。它們均屬于象征性交貨。

    《通則》對在不同運(yùn)輸方式下的“貨交承運(yùn)人”這一交貨條件,作了具體的規(guī)定:鐵路運(yùn)輸中貨物夠裝滿一整車或整集裝箱,以及內(nèi)河運(yùn)輸和公路運(yùn)輸中在賣方所在地點(diǎn)交貨時(shí),賣方有責(zé)任把貨物裝入運(yùn)輸工具。

    在其他情況下,賣方都是在承運(yùn)人所在地點(diǎn)交貨,只需把貨物交給承運(yùn)人照管,即履行了交貨義務(wù)。這一規(guī)定,對于海上運(yùn)輸來說,明顯不同于越過船舷交到船上的船傳統(tǒng)方式。


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