在韓系輪胎相繼卷入“爆胎門”后，中國輪胎業正悄然發生變化。昨日，記者獲悉，國家認證認可監督管理委員會（下稱“國家認監委”）已經正式立案受理錦湖輪胎相關投訴，而部分整車企業、輪胎經銷商已經或有意轉向其他輪胎品牌。如果韓系輪胎無法消除消費者對于質量的疑慮，中國輪胎業或將出現大變陣。
昨日，錦湖輪胎維權律師、北京市惠誠律師事務所的王斌律師告訴記者，“6月2日，我們致電國家認監委后得知，我們向國家認監委的投訴已于5月26日正式立案受理，根據相關法律規定應在60日內公布調查結果。即7月25日至26日將有正式結果。”對于未來結果，王斌相當冷靜，“受理不一定代表最終判決有利于消費者。如果結果不理想，我們只能進行復議。”
當維權律師團等待主管部門有所作為時，整車企業已經悄然改變策略。
昨日，記者獲悉，不少整車廠已經考慮在新車型配套輪胎上引進其他品牌的產品。一度被認為價格偏高的美系輪胎成為受益者之一。固鉑輪胎全球副總裁、亞太區總經理曹克昌表示，“這確實為我們帶來了很多機會。以前大家覺得固鉑輪胎貴，雖然現在仍然不便宜，但大家已經開始明白一分價格一分貨。很多新合作伙伴要求我們供貨，但我們苦于產能不足，無法供應足夠產品。”固鉑亞太區副總經理楊洵稱：“上個月，我們已經打入了國內歐系SUV的配套胎體系，這是一款新車型。”除固鉑輪胎外，其他二線輪胎品牌也正在搶奪錦湖輪胎原來市場蛋糕。
內困外憂的錦湖輪胎，一邊忙著向整車廠重樹產品形象，一邊忙于挽留經銷商。今年5月18日，錦湖輪胎在南京召開了一場大規模的全國經銷商懇談會。鑒于錦湖輪胎銷量大幅下滑，錦湖輪胎希望找出恢復品牌形象、恢復銷售的方案。錦湖輪胎甚至做出包括保證質量、強化綜合免費檢測服務活動、重塑消費者信賴等在內的6項承諾，但部分經銷商半信半疑。也有些經銷商開始選擇其他品牌，有意加盟者則明顯放慢腳步。與此同時，固鉑輪胎經銷商團隊迅速擴容。楊洵稱：“截至5月底，共和1284家經銷商簽約；去年底僅為750家經銷商。”
