昨日德國聯邦議會通過擴大歐洲金融穩(wěn)定基金（EFSF）議案，美國隨后公布的上周首次申領失業(yè)救濟人數與二季度國內生產總值（GDP）終值均好于市場預期。受此利好影響市場信心得到提振，大宗商品出現止跌反彈行情。日膠早盤大幅高開高走，今天滬膠1201合約高開之后震蕩上揚，午后期價進一步走高，臨近尾盤時期價再度拉升。全天滬膠勁漲4.83%或1280元/噸，成交量830976手，較昨日大幅萎縮；持倉量大幅萎縮28876手，至158138手。
從宏觀面上看，昨日德國聯邦議會通過擴大歐洲金融穩(wěn)定基金（EFSF）議案，美國隨后公布的上周首次申領失業(yè)救濟人數與二季度國內生產總值（GDP）終值均好于市場預期。受此利好影響市場信心得到提振，日膠滬膠因此出現超跌反彈行情。
從消息面上看，今年第17號強臺風“納沙”29日正面襲擊海南省。強度大、移速快的強臺風“納沙”給海南省帶來嚴重的風雨影響，此次強臺風給該省造成的損失主要集中在農業(yè)方面，水稻生產、橡膠、檳榔等林業(yè)損失很大。今天滬膠能大幅反彈，臺風災害影響海南橡膠也是重要一個因素。
從基本面上看，9月下旬的乘用車銷售同比和環(huán)比均實現雙增長。9月下旬，全國乘用車的銷售環(huán)比8月下旬增長50%，零售的火爆甚至拉動了批發(fā)數量的增加。乘用車聯席會預測，9月狹義乘用車批發(fā)量將達114萬臺，同比增長10%，環(huán)比8月增長19%。不過由于四季度開始國內將實行新的節(jié)能汽車補貼政策，加上去年同期的基數較大，預計四季度的三個月狹義乘用車銷量將均為同比負增長。
今天滬膠期價超跌反彈，長陽上攻并突破5日均線壓制。造成今天滬膠反彈的因素除了宏觀面出現利好以及臺風影響海南橡膠外，從技術面上看，由于近期滬膠連續(xù)下挫之后，短線存在超跌反彈需要。加上前期空單獲利豐厚，臨近長假空方有落袋為安需求。不過目前來看，期價仍處于下行趨勢中，并且未受到明顯支撐，弱勢格局短期難以改變。今天滬膠持倉繼續(xù)減少約2.89萬手，多空雙方仍在減持，以求在國慶長假期間輕倉過節(jié)，規(guī)避風險。節(jié)前的滬膠的行情走勢已經告一段落，筆者認為節(jié)后滬膠走勢仍將取決于歐美債務問題的發(fā)展情況，如果能繼續(xù)轉好，滬膠期價有望迎來節(jié)后的開門紅；如果還是陰霾難去，則仍將繼續(xù)尋底。
從宏觀面上看，昨日德國聯邦議會通過擴大歐洲金融穩(wěn)定基金（EFSF）議案，美國隨后公布的上周首次申領失業(yè)救濟人數與二季度國內生產總值（GDP）終值均好于市場預期。受此利好影響市場信心得到提振，日膠滬膠因此出現超跌反彈行情。
從消息面上看，今年第17號強臺風“納沙”29日正面襲擊海南省。強度大、移速快的強臺風“納沙”給海南省帶來嚴重的風雨影響，此次強臺風給該省造成的損失主要集中在農業(yè)方面，水稻生產、橡膠、檳榔等林業(yè)損失很大。今天滬膠能大幅反彈，臺風災害影響海南橡膠也是重要一個因素。
從基本面上看，9月下旬的乘用車銷售同比和環(huán)比均實現雙增長。9月下旬，全國乘用車的銷售環(huán)比8月下旬增長50%，零售的火爆甚至拉動了批發(fā)數量的增加。乘用車聯席會預測，9月狹義乘用車批發(fā)量將達114萬臺，同比增長10%，環(huán)比8月增長19%。不過由于四季度開始國內將實行新的節(jié)能汽車補貼政策，加上去年同期的基數較大，預計四季度的三個月狹義乘用車銷量將均為同比負增長。
今天滬膠期價超跌反彈，長陽上攻并突破5日均線壓制。造成今天滬膠反彈的因素除了宏觀面出現利好以及臺風影響海南橡膠外，從技術面上看，由于近期滬膠連續(xù)下挫之后，短線存在超跌反彈需要。加上前期空單獲利豐厚，臨近長假空方有落袋為安需求。不過目前來看，期價仍處于下行趨勢中，并且未受到明顯支撐，弱勢格局短期難以改變。今天滬膠持倉繼續(xù)減少約2.89萬手，多空雙方仍在減持，以求在國慶長假期間輕倉過節(jié)，規(guī)避風險。節(jié)前的滬膠的行情走勢已經告一段落，筆者認為節(jié)后滬膠走勢仍將取決于歐美債務問題的發(fā)展情況，如果能繼續(xù)轉好，滬膠期價有望迎來節(jié)后的開門紅；如果還是陰霾難去，則仍將繼續(xù)尋底。
