10月27日，中國進出口汽車貿易有限公司（下稱中進汽貿）聯合新華信于今日發布的三季度進口車市場運行數據顯示，今年前三季度，海關進口車71.2萬輛，同比增長26.6%，進口車上牌61.2萬輛，同比增長30.2%，增速逐季回落。
中進汽貿高級經理王存接受本刊記者采訪時表示，“三季度進口車市場增速出現回落，一改上半年全面增長態勢，其中進口轎車增速回落明顯。不過增速回落并未改變進口車整體上升的趨勢，經過此前進口車的繁榮之后，目前基數已經很大，增速在國內外形勢影響下出現回落也很正常。”
王存稱，今年以來存款準備金率大幅提高，緊縮政策使得資金面緊張，同時江浙企業出現倒閉風波，甚至有很多企業老板跑路，在宏觀經濟出現困難的情況下，進口車市場會受到沖擊。
但進口車并不像很多民營小微企業一樣反應靈敏，宏觀調控對進口車市場影響較為滯后，在三季度開始得到體現，四季度影響將達到最高。王存預計，如果歐債危機以及國內結構調整沒有好轉的話，明年市場仍然不會樂觀。
在超豪華以及豪華汽車市場方面，經歷了上半年的高速增長后，增速亦明顯回落。其中超豪華汽車市場同比增速為73%，而此前，超豪華汽車已經經歷了連續5個季度超過100%的高增長。
數據顯示，奔馳汽車9月在華銷量為1.5萬輛，同比僅增長12.7%；寶馬9月在華銷量為1.86萬輛，同比也僅增20.9%。而今年上半年，奔馳和寶馬在華銷量增速分別高達59%和61%，三季度降幅明顯。
在車型價格方面，在車市中一枝獨秀的進口車加價現象也正在逐漸減少。王存表示，從三季度開始供給已經逐漸好轉，今年四季度乃至明年供給都將有保證。9月份進口汽車和豪華汽車市場平均優惠幅度均在不斷增加，顯示其終端市場面臨銷售壓力。
