來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，受油價(jià)上漲及商用車(chē)市場(chǎng)低迷等不利因素影響，今年前3個(gè)月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)478.42萬(wàn)輛和479.27萬(wàn)輛，同比下降1.8%和3.4%。車(chē)市一季度的銷(xiāo)量表現(xiàn)，似乎在印證去年年末人們對(duì)于今年車(chē)市不甚樂(lè)觀的預(yù)期。盡管如此，業(yè)內(nèi)人士卻也表示，雖然一季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但隨著3月的反彈，不排除全年車(chē)市“低開(kāi)高走”的可能。
3月份出現(xiàn)回暖跡象
今年一季度車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)478.42萬(wàn)輛和479.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)比上年同期小幅回落至-1.8%和-3.4%。其中，乘用車(chē)產(chǎn)量略有增長(zhǎng)，銷(xiāo)量小幅下降；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)受貨車(chē)類(lèi)市場(chǎng)低迷影響，降幅為11%，低于汽車(chē)總體增速水平。
但相較于今年1、2月的產(chǎn)銷(xiāo)情況，3月份車(chē)市開(kāi)始呈現(xiàn)出回暖跡象。來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，3月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)188.06萬(wàn)輛和183.86萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了環(huán)比和同比的雙增長(zhǎng)，達(dá)到歷年3月份最高水平。
今年一季度車(chē)市冷暖變化在市場(chǎng)終端銷(xiāo)售更有著明顯表現(xiàn)。“1~2月份由于受春節(jié)和去年年末消費(fèi)釋放等因素的影響，非常慘淡。尤其是春節(jié)過(guò)后，展廳幾乎都沒(méi)有什么人，成交量甚至都下滑了40%之多，庫(kù)存壓力大增。”不少汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示，進(jìn)入3月份后，車(chē)市開(kāi)始出現(xiàn)回暖跡象，不僅看車(chē)的客戶(hù)明顯增多，而且成交量也隨之有所增長(zhǎng)。
自主品牌份額持續(xù)下滑
細(xì)分市場(chǎng)的數(shù)據(jù)更讓人憂慮。記者注意到，自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額同比持續(xù)下降。其中，3月，自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售60.36萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.8%，同比下降1.7%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的43.1%，占有率比上月下降0.2個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降2.7個(gè)百分點(diǎn)；1~3月，自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售161.78萬(wàn)輛，同比下降8.1%，降幅高于乘用車(chē)總體6.9個(gè)百分點(diǎn)，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的42.9%，占有率同比下降3.2%。
面對(duì)我國(guó)自主品牌整體份額的下滑，我國(guó)不少自主企業(yè)開(kāi)始考慮戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。比亞迪汽車(chē)戰(zhàn)略重心已從銷(xiāo)量提升調(diào)整為銷(xiāo)量、品質(zhì)并重，并將更多精力投入到產(chǎn)品品質(zhì)的不斷提升。前不久在北京發(fā)布的品質(zhì)延保服務(wù)，就旨在通過(guò)為用戶(hù)提供可靠的品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)品牌的二次騰飛。奇瑞汽車(chē)也通過(guò)收縮戰(zhàn)線、減少產(chǎn)品等實(shí)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，以及不增加經(jīng)銷(xiāo)商的舉措，而且將開(kāi)拓海外市場(chǎng)作為業(yè)務(wù)的主要著力點(diǎn)，來(lái)應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不景氣的局面。
不過(guò)，在業(yè)內(nèi)看來(lái)，隨著合資品牌以及合資自主品牌汽車(chē)與自主品牌汽車(chē)在中低端市場(chǎng)上的“短兵相接”，預(yù)計(jì)近兩年，將是自主品牌汽車(chē)發(fā)展非常困難的時(shí)期。
合資車(chē)企上海通用領(lǐng)跑
與自主品牌的市場(chǎng)份額繼續(xù)下滑、處境愈發(fā)艱難相比，一些合資車(chē)企的一季度業(yè)績(jī)還是相當(dāng)喜人。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，今年一季度，銷(xiāo)量排名前十位的轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)依次為：上海通用、上海大眾、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、吉利、神龍、一汽豐田、奇瑞和長(zhǎng)安福特。其中，上海通用3月以超過(guò)11.3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)11.3%，一季度共銷(xiāo)售34.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.7%；上海大眾3月銷(xiāo)售10.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.7%，一季度總銷(xiāo)量達(dá)32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.5%；一汽大眾一季度共銷(xiāo)售28.9輛，同比增長(zhǎng)21%；東風(fēng)日產(chǎn)3月銷(xiāo)售8.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.1%，一季度累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到22萬(wàn)輛。可以說(shuō)，這4家企業(yè)已經(jīng)牢牢把持國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)的前四強(qiáng)。
