根據中進汽貿的數據顯示，今年8月海關汽車進口量為104074輛，同比增長20.05%，其中乘用車進口11798輛，同比增長20.97%。這是本年度第三次進口車破十萬輛的月份，雖然增速有放緩趨勢，但經銷商庫存壓力依舊很大，這將直接影響今年下半年乃至明年整個進口情況。
據統計，今年1~8月海關汽車進口量為788292輛，同比增長為24.8%，其中乘用車進口771200輛，同比增長25.23%。8月雖然是繼3月和5月之后第三個突破10萬輛的單月，但其同比增速略低于1~8月累計增長速度。
同時，根據中國進口車聯席會(CICA)不完全統計，20個品牌的零售數據顯示，進口車市場零售量增長速度也在逐步回落，1~8月累計增長速度回落到23.3%，8月略有起色，但經銷商的庫存壓力仍未得到較大緩解。
同時，8月份進口車總體市場優惠75572元，優惠金額環比增加1343元。中進汽貿市場營銷部經理王存表示，目前經銷商對于市場的預期要好過前幾個月，但庫存壓力仍然很大，這種情況會延續影響到明年的進口量。
從車型分類來看，8月份進口車中基本型乘用車、SUV和MPV分別為4.2萬、5.66萬和0.28萬輛，份額分別為41.6%、55.6%和2.7%，SUV進口量份額依舊維持在55%以上。分車型的同比增速來看，基本型乘用車增速最高位46.6%，SUV增速為10.9%，仍是進口車型的主體。
從乘用車品牌分類來看，排名變化較大。寶馬仍位居第一、大眾躍居第二，奧迪在今年第一次進入前三，而奔馳跌落到第六名，日系車整體進口排名有下滑趨勢。王存認為，受釣魚島事件影響，日系車銷量下滑、工廠未來將減產等，在進口方面也將很快顯現出弱勢。
