盡管近日美股道瓊斯指數(shù)創(chuàng)出五年新高，但由于全球經(jīng)濟(jì)下滑以及美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，美國(guó)上市公司業(yè)績(jī)或有下滑風(fēng)險(xiǎn)。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，美企第三季度財(cái)報(bào)可能會(huì)創(chuàng)2009年以來(lái)最差水平。如果該預(yù)測(cè)準(zhǔn)確，那么該財(cái)季將是連續(xù)十一個(gè)季度盈利后的首次下滑，首當(dāng)其沖的則是能源以及原材料行業(yè)，而金融業(yè)則可能會(huì)成為該財(cái)季中為數(shù)不多的盈利行業(yè)之一。
周二，美國(guó)鋁業(yè)(Alcoa)將率先拉開季度報(bào)的發(fā)布帷幕，摩根大通(JPMorgan)和富國(guó)銀行(Wells Fargo)也將緊隨其后，將于本周五相繼發(fā)布其業(yè)績(jī)報(bào)。
華爾街分析師根據(jù)FactSet提供的數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，第三季度標(biāo)普500企業(yè)每股收益將比去年同期下降2.7%，而其三個(gè)月前還樂(lè)觀地認(rèn)為該指標(biāo)將有1.9%的增長(zhǎng)。
早在今年8月，工業(yè)界領(lǐng)頭羊卡特皮勒(Caterpillar)的首席執(zhí)行官就曾對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景不確定性發(fā)出了警告，并預(yù)言歐洲經(jīng)濟(jì)可能還需5年時(shí)間才會(huì)開始恢復(fù)增長(zhǎng)。
聯(lián)邦快遞(FedEx)和聯(lián)合包裹(UPS)通常被視為全球經(jīng)濟(jì)的晴雨表，在最新一次公布盈利數(shù)據(jù)之后，美國(guó)物流業(yè)的這兩大巨頭也雙雙削減了其收益預(yù)期，原因之一即為全球貿(mào)易增速放緩。
Halyard資產(chǎn)管理公司負(fù)責(zé)人Michael Kastner表示，即使投資者下調(diào)了期望值，但盈利情況也還是可能會(huì)讓企業(yè)失望，聯(lián)邦快遞的警告以及其他物流公司各項(xiàng)脆弱的指標(biāo)也暗示了這注定是一個(gè)令人擔(dān)憂的季度
市場(chǎng)擔(dān)心大宗商品和礦產(chǎn)業(yè)疲軟拖累澳洲股市下跌0.3個(gè)百分點(diǎn)，結(jié)束了連續(xù)七個(gè)交易日的上漲。礦業(yè)巨頭必和必拓和力拓分別下跌了0.2和0.3個(gè)百分點(diǎn)，而黃金礦產(chǎn)公司Newcrest的跌幅則達(dá)到了3.2%。
然而悲觀的盈利預(yù)期尚未對(duì)美股市場(chǎng)產(chǎn)生壓力。股指已經(jīng)逼近過(guò)去52周內(nèi)的新高，標(biāo)普500今年到目前為止累計(jì)漲幅已超過(guò)16%。分析人士認(rèn)為這主要是由于美聯(lián)儲(chǔ)購(gòu)買了大量債券，壓低利率的同時(shí)，也提振了股票等高風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)的吸引力，因此對(duì)股價(jià)形成了有力的支撐。
由于期望盈利能出現(xiàn)反彈，股票投資者對(duì)今年最后一季度股市表現(xiàn)還抱有期望，但如果接下來(lái)幾周企業(yè)在季度報(bào)中就未來(lái)盈利發(fā)出預(yù)警，投資者可能將再次被迫調(diào)低期望值。卡維特投資公司首席投資官娜塔莉·川諾(Natalie Trunow)則認(rèn)為，“股市當(dāng)前走高的唯一原因就是市場(chǎng)正期待財(cái)報(bào)季能夠好于早前的預(yù)期。但這很難預(yù)料，我并不認(rèn)為市場(chǎng)會(huì)有任何真正重大的驚喜。”
