中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)近日發(fā)布6月“汽車經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查結(jié)果”。6月份經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)下降至1.53，環(huán)比下降0.05，同比下降0.45，但仍超過警戒線。
數(shù)據(jù)顯示，6月份自主品牌庫(kù)存系數(shù)出現(xiàn)明顯回落，從上月的2.03下降至1.62，庫(kù)存壓力得以緩解，但仍在警戒線之上；合資品牌庫(kù)存系數(shù)略有上升，升至1.48，處于合理區(qū)域，庫(kù)存壓力不大；進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)與上月相比有所下降，至1.88，庫(kù)存壓力雖有緩解，但仍不容樂觀；6月高庫(kù)存品牌數(shù)量為3家，比上月減少5家；6月份庫(kù)存系數(shù)最高品牌是奇瑞，庫(kù)存系數(shù)3.17，單店平均銷量35臺(tái)。
本次抽樣調(diào)查涉及品牌為55個(gè)，其中庫(kù)存系數(shù)超過2.5的品牌只有3家。這3個(gè)品牌分別是：奇瑞、捷豹-路虎、北京汽車。高庫(kù)存品牌占本次抽樣調(diào)查品牌的6%，比上月的16%明顯減少。本月高庫(kù)存品牌中，進(jìn)口品牌高庫(kù)存數(shù)量有所減少，只有捷豹-路虎品牌超警戒線水平。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)認(rèn)為，6月份庫(kù)存系數(shù)下降的主要原因有：一方面是由于市場(chǎng)進(jìn)入淡季期，廠家壓庫(kù)放緩，從一定程度上緩解了經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力；另一方面，6月處于半年總結(jié)期，部分廠家和經(jīng)銷商為了沖銷量、保業(yè)績(jī)，促銷力度加大，一定程度上促進(jìn)了銷售，從而減少了庫(kù)存。
據(jù)介紹，6月銷量與5月銷量基本持平，延續(xù)5月的經(jīng)銷商庫(kù)存下降趨勢(shì)，6月沖上半年目標(biāo)拿返利是很多部分經(jīng)銷商的選擇，因此庫(kù)存水平有所下降。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)認(rèn)為，2013年上半年，汽車市場(chǎng)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，行業(yè)景氣度好于預(yù)期，但是，下半年宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)具不確定性，汽車市場(chǎng)還有增幅回落風(fēng)險(xiǎn)。因此汽車經(jīng)銷商要謹(jǐn)慎對(duì)待下半年市場(chǎng)，嚴(yán)防出現(xiàn)庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。
