受春節假期影響，昨日，中國汽車流通協會發布的2月“汽車經銷商庫存調查結果”顯示，進口、合資、自主品牌庫存系數均有較大程度上漲，經銷商綜合庫存系數為2.33，環比上升高達140%。其中，合資品牌庫存系數由1月的0.87升至2.18；自主品牌庫存系數由1月的1.11增至3.19；進口品牌庫存系數由1月的1.8增至3.95。2月，進口、合資、自主品牌庫存系數均超過警戒線，經銷商整體庫存壓力明顯增加。
數據顯示，受春節因素影響，2月我國汽車產銷比1月正常回落。2月汽車產銷分別為163.75萬輛和159.64萬輛，比1月分別下降21.7%和26%。
中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示，2月汽車市場表現趨冷，主要原因是受中國傳統春節假期的影響。“節前集中消費導致節后市場需求明顯減弱，加上春節長假使得2月有效工作日大幅度縮減，導致2月市場銷量下降。”羅磊分析稱，節后汽車廠商開始新一年營銷規劃，相應加大對經銷商的進貨量要求也成為2月庫存增長的主要原因之一。
值得注意的是，一直表現穩健的合資品牌庫存系數在2月也出現大漲，庫存系數達到2.18，環比上漲151%，超警戒線，庫存壓力明顯增加。此外，進口品牌庫存系數為3.95，環比上漲119%，遠高于1月庫存水平；自主品牌庫存系數為3.19，環比大漲187%。
從品牌來看，2月高庫存品牌數量驟增，達到17個，其中進口品牌分別為捷豹路虎、謳歌、大眾、英菲尼迪；合資品牌有廣汽本田、北京現代、東風雪鐵龍、東風日產、華晨寶馬、東風標致、東風悅達起亞、一汽豐田；自主品牌包括啟辰、奇瑞、上汽榮威、吉利、一汽夏利。
在日漸上升的庫存壓力下，一些經銷商開始積極調整策略。據一家奇瑞4S店的銷售經理介紹，由于近期客流量、成交量不大，為避免庫存壓力帶來的經營困難，京城奇瑞經銷商正積極與廠家協商，減少淡季提車的數量，從而保證4S店的正常運轉。羅磊認為，2月的淡季在預期之中，盡管2月的庫存水平很高，但經銷商有一定的預期準備，對3月的市場判斷總體較為樂觀。“3月，無論是廠商還是經銷商均將加大促銷力度，汽車市場將趨于活躍，各品牌新車的陸續上市也將使3月銷量有明顯回升。”羅磊說。
