據俄羅斯聯邦海關局宣布，2014年 1-3 月份俄羅斯進口轎車17.6萬輛，與2013年第一季度相比減少15.6%，進口值為33.07億美元，同比下降21.6%。與此同時，從非獨聯體國家進口汽車16.62萬輛，下降16%，從獨聯體國家進口汽車9900輛，減少4%。
2014年1-3月份，俄羅斯進口卡車1.87萬輛，較2013年1-3月增長7%，進口值5.33億美元。1-3月俄羅斯從非獨聯體國家進口卡車1.81萬輛，增長5%，進口總值4.74億美元，從獨聯體國家進口卡車600輛，增長50%，進口總值5890萬美元。
2014年1-3月份俄羅斯出口轎車2.38萬輛，較2013年1-3月下降25%，出口額為3.051億美元。其中，向非獨聯體國家出汽車400輛，減少二分之一，出口額為470萬美元，向獨聯體國家出口汽車2.34萬輛，減少24%，出口額為3億美元。
2014年1-3月份，俄羅斯出口卡車3900輛，較2013年1-3月增長14.7%，出口額為1.01億美元。其中，出口到非獨聯體國家的俄羅斯卡車1500輛，同比增長4倍，出口額為5030萬美元，出口到獨聯體國家的卡車2400車，同比下降25%，出口額為5070萬美元。
據商業協會數據，在俄羅斯本土汽車銷量下滑有所減緩，一季度的轎車和輕型商用車銷量為602523輛，與去年同期相比下降2%。俄羅斯國產拉達汽車和9個外國汽車品牌共同提供了三分之二的銷量。歐洲商業協會預計，到2014年年底，市場下滑將放緩至1.8%，銷量將達到273萬輛。
分析人士指出，在俄羅斯最暢銷的前10名汽車品牌已在當地進行組裝，進口逐漸被本地化生產所取代，近年來進口比重持續下降，當市場呈現負面趨勢時，進口下滑應更加明顯。
