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    北京新車交易持續(xù)下跌 金九銀十難再現(xiàn)

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       發(fā)布日期:2014-09-23
    核心提示:8月份新車交易持續(xù)下跌,實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙負(fù)增長,成為三年來淡季銷售的谷底月。不少經(jīng)銷商對九十月份抱有厚望,不過,北京晨報(bào)記...

    8月份新車交易持續(xù)下跌,實(shí)現(xiàn)同環(huán)比“雙負(fù)”增長,成為三年來淡季銷售的谷底月。不少經(jīng)銷商對九十月份抱有“厚望”,不過,北京晨報(bào)記者走訪市場發(fā)現(xiàn),9月已過大半,但新車滯銷的景象并沒有得到改觀,部分品牌汽車甚至還不如上個(gè)月。新能源汽車趕上了政策的“順風(fēng)車”,在這個(gè)月銷量大增,但市場占有率畢竟有限,無法“撼動(dòng)”車市不景氣的現(xiàn)實(shí)。

    8月交易三年來最低

    據(jù)亞運(yùn)村汽車交易市場中心副總經(jīng)理顏景輝介紹,從6月開始,持續(xù)到8月,成為今年北京車市的低迷期——連續(xù)3個(gè)月銷量持續(xù)下滑,特別是8月,雖然進(jìn)口車和二手車交易均有小幅增長,但新車交易持續(xù)同環(huán)比“雙負(fù)”增長態(tài)勢,成為三年來淡季銷售的谷底月。

    數(shù)據(jù)顯示,8月份京城新車交易3700輛,同比下滑16.59%,低于全國20.63%;環(huán)比下滑9.59%。1月—8月,北京累計(jì)交易新車35.24萬輛,同比去年37.21萬輛,下滑5.29%。

    顏景輝分析了導(dǎo)致8月份下滑的原因。首先是消費(fèi)者對反壟斷調(diào)查引起的豪車官方降價(jià)進(jìn)一步擴(kuò)大傳導(dǎo)抱有過高期待。8月份中高級(jí)車,特別是豪華車目標(biāo)客戶持幣待購現(xiàn)象較為嚴(yán)重。與此同時(shí),各品牌價(jià)格優(yōu)惠刺激乏力。

    利好政策能否增收

    “苦熬”過低迷的三個(gè)月,不少經(jīng)銷商將希望寄托在本月。盡管北京自搖號(hào)以來,“金九銀十”的傳統(tǒng)季節(jié)特征已經(jīng)遠(yuǎn)去,但經(jīng)銷商依然加大了囤車,準(zhǔn)備迎接“金九銀十”旺季銷售。顏景輝表示,受到一系列利好政策的刺激,對九十月份抱有“厚望”也是正常的,車市都希望京城汽車銷售在9月迎來一個(gè)小陽春,預(yù)計(jì)9月份新舊車環(huán)比正增長,同比持平或小幅正增長。

    這些利好政策包括9月1日起百款新能源汽車17款純電動(dòng)乘用車免征購置稅;試行6年以內(nèi)在用私家車免上線檢驗(yàn)。另外,工商總局“叫停經(jīng)銷商備案”新政將于10月1日起實(shí)行,北京已在9月份先行落實(shí),松綁經(jīng)銷商,利于活躍車市,助推有形市場創(chuàng)新發(fā)展。

    不過,北京晨報(bào)記者走訪一些經(jīng)銷商時(shí)發(fā)現(xiàn),9月份已進(jìn)入下旬,但銷量并沒有明顯改觀,“比上月相比有上升,但增幅幾乎看不出來。”擁有8家4S店的首汽汽車修理公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說,“‘金九銀十’根本沒出現(xiàn)。”而一些日系品牌不但銷量沒有上升,反而還不如上個(gè)月。一家日產(chǎn)4S店負(fù)責(zé)人稱,近期消費(fèi)者買車最劃算,“價(jià)格應(yīng)該是今年來最低,車不好賣,為了完成業(yè)績。”比如,目前新天籟優(yōu)惠幅度最大,能到3萬元左右,騏達(dá)優(yōu)惠價(jià)格2萬元左右,此前暢銷的新奇駿,從上個(gè)月起也有了5000元的優(yōu)惠。

    指標(biāo)銳減導(dǎo)致低迷

    北京晨報(bào)記者走訪時(shí),一位經(jīng)銷商表示,現(xiàn)在大家都是虧著本兒在苦熬著,“只要指標(biāo)不放開,車市肯定熱不起來。”

    顏景輝對此表示,配置指標(biāo)銳減及雙月?lián)u號(hào)是車市人氣不足的重要原因。亞市新車一站式數(shù)據(jù)顯示,新車配置指標(biāo)上牌數(shù)占總上牌數(shù)比例,8月份較4月份下降了9%。此外,宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)整及反腐抑制了豪華車消費(fèi)。亞市銷售數(shù)據(jù)顯示,8月份3.1L以上排量進(jìn)口車銷售占比較去年同期下降近12%。

    新能源車趕上“順風(fēng)車”

    9月最“揚(yáng)眉吐氣”的就是新能源車,搭上免征購置稅的“順風(fēng)車”,新能源中簽群體集中“出手”,電動(dòng)汽車私人訂單激增。僅北汽新能源公司一家,9月15日一天,私人購買E150EV純電動(dòng)汽車達(dá)到332輛,而在上半年,每日的訂單量大約在10輛左右。

    不過,這位負(fù)責(zé)人也坦言,相比已經(jīng)配置的幾千個(gè)新能源汽車配置指標(biāo),現(xiàn)在純電動(dòng)汽車上牌量才1000多輛,還有很大的差距。(北京晨報(bào))


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