近日，多家整車企業相繼發布了第三季度的財務報告。每經記者發現，在市場銷量不好的情況下，多家整車企業的業績情況出現了下滑，而SUV市場銷量表現的不同，已經成為影響前三季度自主品牌上市車企業績的重要原因。
根據長城汽車發布的今年三季報，2015年前三季度實現營業收入526.04億元，同比增長23.5%；實現歸母凈利潤62.09億元，同比增長11.1%。
雖然長城汽車的前三季度主要業績情況表現良好，但是其第三季度的利潤卻出現了下滑。實現營業收入154.89億元，同比增長10.2%；凈利潤完成14.92億元，同比下降8.6%。
此外，根據海馬汽車10月24日發布的第三季度報告可以看出，今年前三季度海馬汽車營業收入78.63億元人民幣，同比出現了7.14%的下滑；其中，公司凈利潤的下滑更是高達29.9%，約1.1億元。
海馬汽車今年的業績下滑主要是受到第三季度虧損的影響。為此，海馬汽車在公告中解釋說，一方面“交易性金融資產”的減少帶來了業績下滑，而更為關鍵的，整車“銷量下降，產品價格調整”對主營業務利潤的影響更為明顯。
根據全國乘用車市場信息聯席會的統計，海馬汽車今年前三季度累計銷量11.56萬輛，同比出現了8.38%的下滑。
受到行情不好影響業績的整車企業還包括一汽轎車，根據其發布的三季度業績預報，今年前三季度一汽轎車的凈利潤預計將出現83.76%-95.94%的下滑，而去年同期一汽轎車的凈利潤也僅為24.6萬元。
此外，江鈴汽車公布的三季度報告顯示，該公司三季度凈利潤呈增長趨勢，但營收較去年同期下滑超14%。前三季度，江鈴汽車的總營收為169.6億元，較去年同期下降6.24%。分析稱，受汽車銷量下降的影響，江鈴汽車恐怕難以完成今年的收入預期。
分析認為，今年6月以后，汽車市場的下滑是影響車企業績最為關鍵的因素。根據中國汽車工業協會的統計，1-9月，汽車產銷分別完成1709.16萬輛和1705.65萬輛，產量比上年同期下降0.8%，銷量比上年同期增長0.3%。
下滑一方面影響了相關企業的銷量，另一方面也加大了車企調整車價、促銷的力度，這在相當程度上影響了整車企業的盈利能力。在市場專家看來，在購置稅減免等刺激政策的影響下，四季度部分汽車市場的需求將開始逐步釋放，這對于車企業績的回暖將有一定促進。（每日經濟新聞）
