據《歐洲汽車新聞》報道，隨著退歐公投日益臨近，英國汽車制造商協會（SMMT）近日指出，英國車市本就單薄（市值1,000億美元），退歐將為其帶來出口關稅障礙，造成利益損失。
退歐公投將于6月23日舉行。SMMT CEO Michael Hawes上周四接受采訪時稱，若英國退歐獲得投票通過，該國日后面向歐盟的汽車出口將面臨10%的關稅；零部件則將面臨2.5%的關稅。其表示，“英國退歐意味著一座工廠需要額外提升10%的效率，在利潤本就及其單薄的情況下，工廠需要承擔的更多。”
Michael Hawes分析指出，盡管英國汽車銷量保持著健康增長的趨勢，4月新車型的需求增長已經開始放緩。部分原因可能在于“英國退歐”給消費者帶來了恐慌，新車型需要長期的投資周期，這意味著在中長期內任何波動都會對市場造成影響。
目前英國大部分依賴外國資金，此前該國曾領導國內汽車品牌與低運營成本的外資品牌競爭，若英國退歐，英國或再需重塑國內汽車產業。
在全球20家最大的汽車制造商中，有18家已經在英國打下根基，英國本土化車輛中取材當地的零部件數量平均占到41%，2011年則為36%。Michael Hawes表示，英國有能力生產80%的汽車零部件。
Michael Hawes還稱，日產汽車公司桑德蘭（Sunderland）工廠“毫無疑問為歐洲生產效率最高的工廠，但其仍需與歐盟其它工廠競爭以獲得生產配置”，波蘭等國的工廠所有者也不太可能游說其政府與英國簽訂另外的貿易協定。
今年初，SMMT游說團體曾對成員進行調查，結果顯示77%的車企反對英國退歐，支持英國退歐的9%大部分為中小型企業，而非大型汽車及零部件制造商。（蓋世汽車）
