據彭博社報告，日本公司正在計算英國脫歐帶來的成本增長。在英國決定脫歐后，日元持續飆升，導致年度利潤收益前景出現四年來的首次下挫。
以豐田汽車公司為例，自6月23日英國進行脫歐公投起，公司對凈收入的平均預測值已滑落至165億美元，四位分析師均下調了4月1日起始的第一財年的預期值，平均降幅高達23億美元。公投結果公布后，日元暴漲，飆升至18年的最高值，2016年美元兌日元漲幅高達17%，在所有發達國家中，日元飆升最高。
在英國全民公投表決推高日元后，分析師們也下調了對日產汽車和日本佳能利潤的預期值，削減了海外收入的貨幣價值。英國脫歐后，人們對增長感到擔憂，貨幣收益因出口收益而蒙上了一層陰影。日本首相安倍晉三（Shinzo Abe）采取量化寬松貨幣政策將以解決國內通貨緊縮，日元飆升后，這一切或許成為泡影。
日本宏觀經濟顧問公司（Japan Macro Advisors）首席經濟學家大久保卓治（Takuji Okubo）稱：“安倍經濟學該結束了，日元升值將會是英國脫歐后對日本的最大沖擊。日本企業利潤將會下滑，至于下滑的幅度則取決于日元的升值幅度。若美元兌日元飆升至90，那么將存在極大的風險。”
日本大和證券集團（Daiwa Securities Group Inc.）預計，排名日本前200家大型企業的本財年收益將下跌3.6%，這是今年基于美元兌日元均值（100）及歐元兌日元均值（115）的基礎上得出的。
高盛集團派遣了分析師團隊進入豐田，由湯澤康太（Kota Yuzawa）領導，他在報告中寫到：“在日元與其他數個外幣兌換中，日元呈現走強，這進一步壓垮了日本制造業的收益。英國脫歐后，我們對高盛公司作出的預測值進行了修訂。”
高盛將豐田本財年營業收入預測值下調了21%，降至1.78萬億日元（約合174億美元）。
豐田表示其應對辦法是確保在日本投產300萬輛汽車，原生產目標保持不變，不論經營環境波動幅度有多大，匯率等短期因素均不會其產量造成影響。
日產表示其渴望匯率能夠保持穩定，公司一直致力于打造一個盡可能不受匯率波動影響的企業結構。
鈴木汽車公司則表示，印度盧比和歐元對其收益造成的沖擊最大。公司負責海外銷售業務的企業董事Takashi Iwatsuki稱“我們正通過進一步削減成本和當地產量來應對日元走強。”
位于東京的亞特蘭提斯投資研究公司（Atlantis Investment Research Corp）的主席Edwin Merner稱：“若貴公司在做出口業務，那么就會陷入困境。若在兩三年內匯率變動緩慢，則有時間作出調整。然而，如果匯率變動非常快，就像最近這樣，將無法快速作出應對，情況就會很嚴重。”（蓋世汽車）
