本田汽車公司近日公布了一項(xiàng)數(shù)據(jù)，對(duì)比了今年一月至五月出口北美的出口量和去年同期出口量，漲幅高達(dá)1011%。有意思的是，這種數(shù)據(jù)在銷量或生產(chǎn)報(bào)告極少被用到。
今年年初日元匯率走低，本田開(kāi)足火力提升北美出口的計(jì)劃看起來(lái)是明智之舉。不過(guò)自英國(guó)公投脫歐后，全球貨幣匯率大洗牌，引發(fā)了日元升值，讓所有從日本出口的企業(yè)頭疼不已。
過(guò)去幾年，每當(dāng)日元?jiǎng)?chuàng)新高，本田就會(huì)下調(diào)出口量來(lái)抵消匯率變化造成的利潤(rùn)損失。2015年前五月，日本本田對(duì)北美出口量?jī)H僅只有2,478輛，而北美是本田的最大市場(chǎng)，其數(shù)量之少可見(jiàn)一斑。
然而，去年新任CEO八鄉(xiāng)隆弘(Takahiro Hachigo)上任后決定充分利用日本本田過(guò)剩的產(chǎn)能和資金。15年日元對(duì)美元及其他貨幣匯率突然急劇下滑達(dá)近年新低，為出口提供了利好形勢(shì)。
15年底，本田全年累計(jì)出口北美26,802輛汽車，較2014年上漲153%。據(jù)本田稱其16年加快節(jié)奏加大了出口， 前五月的出口量超過(guò)15年全年出口總和，一路攀升1，100%至27,480輛。本田向北美出口本田飛度緊湊型，本田雅閣混合動(dòng)力車，謳歌RLX，其中飛度漲幅最大。16年前5月，本田在美售出進(jìn)口飛度20,534臺(tái)，僅1817輛在北美當(dāng)?shù)亟M裝。對(duì)比去年同期，本田僅售出50輛進(jìn)口車。
本來(lái)一切看來(lái)形勢(shì)大好，但是日元升值，局勢(shì)變化，出口平衡被打破，本田恐怕要另謀打算。截至上周，日元兌美元匯率自6月1日攀升3.7%。英國(guó)脫歐加劇了這一形勢(shì)。6月23日英國(guó)公投脫離歐洲，當(dāng)天美元兌日元104.54。到7月11日，日元升值，一美元兌100.49日元。
如此看來(lái)，本田的出口大計(jì)時(shí)機(jī)并不是十分理想。盡管本田出口量上漲百分比數(shù)字驚人，然而本田整體出口量實(shí)際上是不足為道的。今年五月累計(jì)下來(lái)，其全球出口量?jī)H達(dá)51,385輛，僅占全球產(chǎn)量的2.5%。（蓋世汽車）
