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    8月商用車市場(chǎng)分析:卡車增幅擴(kuò)大 客車降幅大幅縮窄

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       發(fā)布日期:2016-09-12
    核心提示:據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2016年8月份,國內(nèi)商用車產(chǎn)銷26.77萬輛和27.55萬輛,銷量環(huán)比增長11.38%,同比增長11.99%,增幅由上...

    據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2016年8月份,國內(nèi)商用車產(chǎn)銷26.77萬輛和27.55萬輛,銷量環(huán)比增長11.38%,同比增長11.99%,增幅由上月( 5.52%)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正。銷售情況分企業(yè)看,8月份銷量排名前十的商用車企業(yè)依次為:北汽福田、東風(fēng)汽車公司、上汽通用五菱、安徽江淮、江鈴控股、一汽集團(tuán)、重慶力帆、中國重汽、重慶長安和長城汽車。10家企業(yè)8月份共銷售199051輛,占8月商用車總銷量275531輛的72.24%。

    環(huán)比上月,銷量前十企業(yè)僅兩家下滑;與去年同期相比則是十家企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)增長,增幅最高的是重慶力帆,達(dá)到了66.48%,安徽江淮、一汽集團(tuán)和中國重汽三家企業(yè)的增幅也超過了30%。 8月份,銷量前十企業(yè)中除重慶長安和長城汽車兩家外均實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長。從累計(jì)銷量看,2016年1-8月,商用車市場(chǎng)累計(jì)增長3.47%,具體到銷量前十企業(yè)來看,北汽福田、江鈴控股兩家企業(yè)的累計(jì)銷量低于去年同期水平,累計(jì)增長最高的則是一汽集團(tuán),增幅達(dá)到30.49%。

    銷售情況分車型看,卡車(含非完整車輛、半掛牽引車)8月份共計(jì)銷售232546輛,環(huán)比增長10.21%,同比增長15.37%,增幅較上月( 10.54%)有所擴(kuò)大。其中,重型卡車(含非完整車輛、半掛牽引車)共銷售49341輛(重型卡車整車銷售11740輛,半掛牽引車銷售22955輛,重型卡車非完整車輛銷售14646輛),環(huán)比下降0.78%,同比增長44.24%;中型卡車(含非完整車輛)銷售16462輛,環(huán)比增長14.69%,同比增長22.98%;輕型卡車(含非完整車輛)銷售115028輛,環(huán)比增長10.91%,同比增長5.80%;微型卡車(含非完整車輛)銷售51715輛,環(huán)比增長19.65%,同比增長14.27%。

    環(huán)比上月,卡車市場(chǎng)各細(xì)分市場(chǎng)有漲有跌;與去年同期相比,則是各細(xì)分市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)增長,增幅最高的重型卡車整車市場(chǎng),達(dá)到了67.24%。從累計(jì)增幅看,各細(xì)分市場(chǎng)也是以增為主,增幅最大的是半掛牽引車市場(chǎng),達(dá)到了32.99%;而“拖后腿”的主要還是輕型卡車(含非完整車輛)市場(chǎng),1-8月累計(jì)降幅為3.35%。

    客車(含非完整車輛)8月份共計(jì)銷售42985輛,環(huán)比增長18.17%,同比下降3.31%,降幅較上月(7月同比下降16.51%)大幅縮窄。其中,大型客車(含非完整車輛)銷售6451輛,環(huán)比增長2.07%,同比增長1.46%;中型客車(含非完整車輛)銷售8992輛,環(huán)比下降56.38%,同比增長34.91%;輕型客車(含非完整車輛)銷售27542輛,環(huán)比增長13.31%,同比下降12.38%。

    客車(含非完整車輛)市場(chǎng)8月份下降3.31%,降幅較上月大幅縮窄。各細(xì)分市場(chǎng)有漲有跌,表現(xiàn)為大客中客雙雙實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正,輕客“繼續(xù)降”。其中,大型客車(含非完整車輛)市場(chǎng)微增1.46%,增幅較上月(-19.41%)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正,中型客車(含非完整車輛)市場(chǎng)同比大增34.91%,從上月(-11.36%)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正,而已經(jīng)連續(xù)7月拖累整個(gè)客車市場(chǎng)的輕型客車(含非完整車輛)市場(chǎng),8月份12.38%的同比降幅把最差細(xì)分市場(chǎng)收入囊中,雖然其降幅較上月(-16.87%)有所縮窄,但因其在客車市場(chǎng)的份額巨大,故輕型客車在整個(gè)客車市場(chǎng)仍是扮演“拖后腿”的角色。從累計(jì)增幅看,2016年1-8月,客車(含非完整車輛)市場(chǎng)同比累計(jì)下滑8.92%,具體到細(xì)分市場(chǎng)來看,“拖后腿”的仍然是輕型客車(含非完整車輛)市場(chǎng),降幅達(dá)到15.63%。下半年已過兩月,拖累了客車市場(chǎng)8個(gè)月的輕型客車(含非完整車輛)市場(chǎng)回暖的機(jī)會(huì)似乎愈發(fā)渺茫了。(第一商用車網(wǎng))


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