據德國聯(lián)邦運輸管理局（KBA）發(fā)布的數據顯示，因柴油車需求下滑及銷售日減少影響，德國4月份新車注冊量下滑8%，共計售出290,697輛；德國前4個月的累計銷量為1,135,381輛，同比增長2.5%。
大部分主流品牌4月份在德國的銷量均出現下滑，但菲亞特、達契亞、豐田和西雅特卻出現一定程度的增長。因今年4月份的工作日對比去年同期減少三天，德國4月份的新車注冊量僅為290,697輛，而據相關消息透露，一旦工作日相同，4月份新車銷量則有望實現7%的增長。截止到前四個月份，德國的新車注冊量同比攀升2.5%至1,135,381輛。
柴油車份額逐漸下滑 電動車比例上升
因政府要求部分地區(qū)禁止柴油車駛入并改裝部分老化引擎以更好的適應排放需求，德國4月份柴油車的銷量下滑19%。據KBA透露，柴油車目前在整個市場當中所占的比例約為41%，而汽油車的比例約為55.9%，電動車比例攀升較為迅速。
作為保時捷及奔馳故鄉(xiāng)的斯圖加特市目前正在考慮是否要競爭柴油車駛入市中心地段；而德國地區(qū)政府官員則呼吁老化的汽車需要接受重新改裝以更好的適應排放規(guī)定。
安永會計事務所高級合作伙伴兼汽車行業(yè)專家Peter Fuss表示：“柴油車所占的市場份額未來幾個月或幾年將會出現大幅下降，政府對于柴油車的掌控也會越來越嚴格。（蓋世汽車）
