昨日，豐田汽車公司公布了其2017財年（2016年4月1日至2017年3月31日）財政報告。
在2017財年，豐田合并后汽車銷量為8,970,860輛，較2016財年增長289,532輛。在合并業績的基礎上，2017財年凈收入為275,971億日元（約16,731億人民幣），下滑2.8%。營業收入從前一財年的28,539億日元（約1730億人民幣）下跌至19,943億日元（約1,208億人民幣），稅前利潤為21,938億日元（約1,329億人民幣），凈收益從21,326億日元（約1,922億人民幣）降至18,311億日元（約1,110億人民幣）。
豐田指出，營業收入之所以出現8,596億日元（約521億人民幣）的下降，主要原因在于9,400億日元（約570億人民幣）的幣值波動和增加了5,300億日元（321億人民幣）的開支。豐田汽車執行副總裁Osamu Nagata表示，“排除外匯匯率和互換估值損益帶來的影響，2017財年的營業收入較前一財年增長了1,200億日元（約73億人民幣），利潤改善活動做出了較大貢獻。”
在日本，豐田2017財年銷量為2,273,962輛，較前一財年增加214,869輛。排除利率互換估值帶來的影響，豐田在日本的營業收入下降4,707億日元，至12,060億日元（約731億人民幣）。
在北美地區，豐田銷量較前一財年下降1,895輛至2,837,334輛。排除利率互換估值帶來的影響，豐田在該地區的營業收入同樣也出現下滑，較前一財年下降1,747億日元至3,309億日元（約201億人民幣）。
在歐洲，豐田銷量增加了80,148輛至924,560輛。排除利率互換估值帶來的影響，豐田在該地區的營業收入降至118億日元（約7億人民幣）。
在亞洲，豐田2017財年銷量總計1,587,822輛，較前一財年多出242,986輛。排除利率互換估值帶來的影響，豐田在該地區的營業收入下滑305億日元至4,244億日元（約257億人民幣）。
在其它地區（包括中美洲、南內周、大洋洲、非洲和中東地區），豐田整體銷量為1,347,182輛，較前一年相比減少246,576輛。如果不計入利率互換估值的影響，該地區的營業收入下滑399億日元至634億日元（約38億人民幣）。
豐田預計，截止到2018年3月31日的2018整個財年的銷量約為890萬輛左右；整財年的合并后凈收入預計將達275,000億日元（約16,670億人民幣），較2017財年下滑0.4%；營業利潤預計在16,000億日元左右（約970億人民幣），較上一財年下降19.8%；稅前利潤預計約為15,000億日元（約909億人民幣），同比跌幅或達18%。（預測匯率：1美元兌105日元，1歐元兌115日元）
此外，豐田董事會決定將年末普通股股息定為每股110日元（約6.67元人民幣）。加上100日元的中期股息，普通股年度股息將達每股210日元（約12.72元人民幣）。豐田董事會還決定，將購回2,500億日元（約151.54億人民幣）或5,000萬股公司的普通股。（蓋世汽車）
