隨著特朗普不斷搞事，歐盟方面已經很不滿，德國外長表示歐洲不會屈服。此前中德已經簽署了20項合作。那么在當前的形勢下，歐盟和中國會聯手對抗美國嗎？
歐盟表示不會屈服！
德國外交部長馬斯(Heiko Maas)周二表示，在貿易爭端方面，歐洲不會屈服于美國的威.脅，歐洲希望通過協商解決爭端。歐盟委員會主席容克將前往華盛頓就貿易問題進行磋商。
“容克明天將在華盛頓進行談判并尋求解決方案，這非常好，但我們不會讓人拿槍指著胸口去談判。我認為，威.脅并不會讓我們離解決方案更近，”馬斯稱。
“歐洲必須團結一致...我希望我們能通過達成共識來解決這一問題，但我們不會因為被威.脅，而輕易趴下，”他告訴德國公共電視臺。
特朗普此前還單獨批評德國，特朗普還指責德國是俄羅斯的“俘虜”。他對北約秘書長斯托爾滕貝格說，德國支持耗資110億美元的波羅的海新管道進口俄羅斯天然氣，卻遲遲沒有滿足增加其對北約防務開支的目標，這一做法是錯誤的。
歐盟中國要聯手？
在汽車、自動駕駛領域的合作，無疑是中德雙邊合作最重要的領域之一。7月9日當天，中德兩國汽車相關企業紛紛簽署協議，未來將在多個領域開展合作。
澳洲國民銀行(NAB)高級經濟學家杰拉德·伯格(Gerard Burg)表示，中國可能會尋求多種方式，將近期美國貿易措施的影響最小化——比如放松貨幣政策、加大財政支出，以及與歐盟更緊密的合作。
美國企業研究所(American Enterprise Institute)匯編的數據顯示，2005年至2013年，中國在美國和澳大利亞的投資規模幾乎沒有差別。自那以來，美國一直是此類資金流動的最大接收國。然而，自2005年以來，歐盟在中國投資中所占的比重甚至更大。
中國政府近幾個月一直致力于加強與歐盟的關系——李總理和德國總理默克爾7月初在柏林會晤，隨后7月中旬在北京與關鍵歐盟領導人(如歐盟理事會主席唐納德·塔斯克和歐盟委員會主席讓-克勞德·容克)進行峰會。
中國和歐盟之間的投資協定談判始于2013年，但迄今進展甚微。盡管如此，美國貿易制.裁的共同問題(歐盟受到鋼鐵和鋁關.稅的打擊，以及針對歐洲汽車制造商的擬議措施)可能會鼓勵雙方重新努力。
