德國聯邦機動車管理局KBA于1月4日公布的數據顯示，德國2018年汽車注冊量同比微降0.2%至344萬輛。
KBA還表示，上個月德國的汽車注冊量為237,058輛，相比去年同期下降了6.7%。
自德國聯邦最高行政法院通過老舊柴油車禁行法案，以及相關監管機構引入標準更嚴格的排放測試以來，德國汽車制造商們一直在此類壓力中努力提高自己的銷量。
根據KBA的數據，去年德國對混動汽車的需求上漲53.8%，而電動車全年銷量也同比勁增43.9%。 然而，該數據顯示，2018年電動車僅占新車注冊量的1%。
此外，柴油車占德國2018年新車注冊量的比例從前年的38.8%下降至32.3%，另一方面，汽油車的占比則從2017年的57.7%躍升至62.4%。
安永會計師事務所合伙人Peter Fuss指出，“柴油車的注冊量創下了自2000年以來的新低。因為不是所有的車輛都能通過交付認證，故可用于交付的車型范圍依然受限”。(蓋世汽車)
