每年8月都是重卡行業(yè)的傳統(tǒng)淡季，而今年8月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)似乎開(kāi)啟了逆勢(shì)增長(zhǎng)的“良好局面”，但通過(guò)仔細(xì)分析數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，同比增長(zhǎng)率2.0%是源于上年同期銷(xiāo)量基數(shù)較低而致，但實(shí)際環(huán)比下降3.9%足以說(shuō)明談季依舊很淡。
在即將到來(lái)的九月旺季，各重卡企業(yè)必將努力爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，力求在年底取得更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。而工程市場(chǎng)和物流市場(chǎng)也將迎來(lái)更多利好因素，剩下四個(gè)月的時(shí)間，相信重卡市場(chǎng)爭(zhēng)奪或?qū)⒏蛹ち摇?/p>
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年8月重型貨車(chē)生產(chǎn)7.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.7%，銷(xiāo)售7.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.0%，環(huán)比下降3.9%。
中部、東部多個(gè)重卡銷(xiāo)售主要區(qū)域的經(jīng)銷(xiāo)商表示，排放升級(jí)時(shí)間表的進(jìn)一步確認(rèn)，讓廠家在產(chǎn)品調(diào)配方面更加有的放矢，促銷(xiāo)政策和推廣手段更加準(zhǔn)確及有效。同時(shí)，隨著主汛期結(jié)束，多地的水利工程等基建項(xiàng)目上馬，也在一定程度上促進(jìn)了工程車(chē)的銷(xiāo)售，多重因素形成了高于上年同期的“增勢(shì)”。
東風(fēng)小幅領(lǐng)先 第一集團(tuán)市占率微降
東風(fēng)汽車(chē)8月重卡銷(xiāo)量16432輛，同比增長(zhǎng)19.1%，以領(lǐng)先第二名532輛的微弱優(yōu)勢(shì)名列首位。今年是東風(fēng)汽車(chē)建廠50周年紀(jì)念，伴隨著慶?；顒?dòng)進(jìn)行的促銷(xiāo)獻(xiàn)禮效果初現(xiàn)。不過(guò)統(tǒng)計(jì)1至8月累計(jì)銷(xiāo)量看，東風(fēng)汽車(chē)與一汽解放尚有超過(guò)4.8萬(wàn)輛的差距，能否用“全年行業(yè)第一”為建廠50周年獻(xiàn)禮距離較遠(yuǎn)。
一汽解放8月重卡銷(xiāo)量15900輛，同比增長(zhǎng)0.2%，與上年同期基本持平。一汽解放與殼牌聯(lián)合舉辦的駕駛達(dá)人賽在多地舉行了分站賽，決出了多位贏得南非發(fā)現(xiàn)之旅的卡友。全新推出的解放J7作為比賽用車(chē)獲得了各站選手的肯定。
中國(guó)重汽8月銷(xiāo)量11115輛，同比下降7.5%，陜汽集團(tuán)緊隨其后銷(xiāo)售10471輛，同比增長(zhǎng)2.3%。中國(guó)重汽與陜汽集團(tuán)作為“兄弟企業(yè)”，在1至8月間累計(jì)銷(xiāo)量之和共同占有了超過(guò)30%的市場(chǎng)份額。
8月重卡銷(xiāo)量排名前四的企業(yè)月銷(xiāo)量均在萬(wàn)輛以上，構(gòu)成了重卡企業(yè)第一集團(tuán)，8月銷(xiāo)量之和市場(chǎng)占有率為74.88%，市占率較上月下降1個(gè)百分點(diǎn)。
徐工增幅第一 紅巖再現(xiàn)回升
福田汽車(chē)8月銷(xiāo)售5804輛位列第五，同比下降21.3%。福田汽車(chē)2019年多次在自動(dòng)駕駛、貨車(chē)原廠ETC等方面參與了國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，其前瞻性的產(chǎn)品升級(jí)思路值得關(guān)注，如果能轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)銷(xiāo)量，將會(huì)是福田汽車(chē)更愿意看到的局面。
曾經(jīng)的行業(yè)“黑馬”上汽紅巖今年多次出現(xiàn)月銷(xiāo)量同比下降，1至8月累計(jì)銷(xiāo)量相較上年同期也有10%的下滑。不過(guò)在傳統(tǒng)淡季的8月，上汽紅巖實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售4011輛，同比逆勢(shì)增長(zhǎng)11.1%，為即將到來(lái)的銷(xiāo)售旺季打下了良好的基礎(chǔ)。
大運(yùn)汽車(chē)8月銷(xiāo)量2218輛，同比下降20.8%，超過(guò)江淮汽車(chē)排名第七。江淮汽車(chē)2034輛，同比下降10.0%，排名跌至行業(yè)第八位。
徐工汽車(chē)8月銷(xiāo)售1702輛，同比增長(zhǎng)32.4%，保持行業(yè)第九位，增幅居行業(yè)前十之首。日前，徐工汽車(chē)在2019“金色年華紀(jì)念版”基礎(chǔ)上，推出2020升級(jí)版“G9-550硬漢”，保持眾多高端標(biāo)配的同時(shí)，實(shí)施多項(xiàng)升級(jí)：標(biāo)配S型氣助力換擋斜齒低噪變速箱、主駕歐系保健型氣懸座椅、副駕旋轉(zhuǎn)座椅、全液晶儀表、管線路布置及車(chē)架防銹等工藝全面提升，有南方、北方、四季版可選，并可接受外觀個(gè)性化設(shè)計(jì)。
華菱汽車(chē)8月銷(xiāo)量1263輛，同比下降6.6%，排名再次位列行業(yè)第十。
2019年1至8月重卡累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)80萬(wàn)輛，同比下降1.3%，與上年同期基本持平。在即將到來(lái)的九月旺季，各重卡企業(yè)必將努力爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，力求在年底取得更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。而工程市場(chǎng)和物流市場(chǎng)也將迎來(lái)更多利好因素，剩下四個(gè)月的時(shí)間，相信重卡市場(chǎng)爭(zhēng)奪或?qū)⒏蛹ち摇?br />
