據(jù)外媒報道，受疫情影響，日產(chǎn)汽車公司將在5月和6月分別削減日本工廠70%和43%的產(chǎn)量。日產(chǎn)此舉進一步證明，由于新冠病毒的傳播導(dǎo)致消費者需求萎縮，世界各地的汽車制造商均受到了影響。
日產(chǎn)計劃5月份生產(chǎn)13,400輛汽車（去年同期為61,000輛汽車），較之前計劃的44,800輛下降了70%；此次減產(chǎn)對日產(chǎn)在日本南部九州的工廠造成了巨大沖擊，由于消費者對Rogue Sport SUV跨界車型的需求不足，該公司計劃在本月和下月的大部分時間在該工廠進行單班制運營。6月份，日產(chǎn)日本國內(nèi)工廠的產(chǎn)量將從去年同期的63,700輛削減至33,700輛，較先前計劃的59,300輛下降43%。
此前日產(chǎn)汽車還表示，將暫時關(guān)閉其全球總部以及日本其他辦公場所（包括其神川奈縣的主要研發(fā)中心）的運營，為期16天的關(guān)閉將從4月25日持續(xù)到5月10日，大約1.5萬名員工受到影響。
本月日產(chǎn)還停止了其櫪木整車廠的生產(chǎn)，該工廠主要生產(chǎn)Skyline 轎車和英菲尼迪車型，該公司計劃在5月的大部分時間繼續(xù)關(guān)閉該工廠。此外，日產(chǎn)位于日本南部九州的工廠將在4月和5月只實行日班制，并在此期間完全停產(chǎn)4天。此前日產(chǎn)還宣布，其美國工廠的停工將延長至5月中旬。除此以外，日產(chǎn)還計劃從4月6日起在美國臨時裁減大約1萬名小時工。
早在疫情爆發(fā)之前，日產(chǎn)汽車的銷量和利潤就已經(jīng)大幅下滑，現(xiàn)金流也在不斷減少，這迫使該公司放棄了前任董事長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）推行的激進擴張計劃，疫情只是增加了縮減規(guī)模的緊迫性和壓力。
來源：蓋世汽車
