中國乘聯會數據顯示,6月第二周(8-14日)的乘用車市場零售表現相對仍偏弱,第二周日均零售3.66萬輛,同比增速下降17%。由于19年6月國六實施前的庫存壓力特別大,因此去年6月初的甩貨量就偏大,形成偏高基數。
從環比口徑看,6月第二周環比5月第二周增長1%,走勢相對平穩。
中國乘聯會數據顯示,6月第二周(8-14日)的乘用車市場零售表現相對仍偏弱,第二周日均零售3.66萬輛,同比增速下降17%。由于19年6月國六實施前的庫存壓力特別大,因此去年6月初的甩貨量就偏大,形成偏高基數。
從環比口徑看,6月第二周環比5月第二周增長1%,走勢相對平穩。